走到哪里哪里火的李峰 能把福运带给东风悦达起亚吗？

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汽势Auto-First|张宪

“李峰是福将，走到哪里哪里红火。”早在十年前，汽车行业常常这样评价现任东风悦达起亚CEO李峰。今年57岁的李峰于去年9月正式接手起亚中国销售业务，到起亚凯酷上市刚好一年，其自谦这一年也没做什么，主要准备新车上市、调整了现有产品结构。

2019年东风悦达起亚汽车年销量已跌破30万辆，几乎回到了十年前的水平。今年上半年仅销售11.3万辆，似乎还没出现销量触底回弹迹象。现代起亚集团启用中国人做中国业务一把手，近20年来是首次，期望李峰利用其多年的销售经验，扭转起亚中国业绩的颓势，或许也想借借李峰的福气。

1996年，李峰的汽车职业生涯开始于北汽福田，伴随着中国经济的飞速发展，北汽福田快速成长为商用车龙头，在企业发展初期，李峰功不可没。

2004年受安徽老乡、合肥工大校友奇瑞掌门人尹同耀之邀，李峰转战奇瑞，大约用一年时间，奇瑞实现从年销量8.5万辆到18万辆的飞跃，尹同耀当时盛赞这位老乡，“奇瑞从李峰开始才有了营销”。

转眼到2008年，在一次活动中李峰不愿意和奇瑞某高层一起坐在C位，在下属反复劝说下才从前排边角坐到中间，这一小插曲或是李峰离开奇瑞的前奏。在2008年奥运会开幕前后，李峰加入变革前的北京现代，2009年北京现代销量实现近100%的增长，此后一直高速增长，2012年取得86万辆的销售业绩。

至此，李峰借势奠定了其汽车营销界的地位，被业内称为一员福将，走到哪里哪里红火。

深得原北汽董事长徐和谊信任的李峰，在2013年升职为北汽股份总裁，统管北汽自主品牌业务。一直到2017年卸任北汽股份总裁，担任北汽集团新技术研究院院长一职，期间功过很少被业内提及。业内人士曾称，李峰在北汽期间认为自主品牌要集中精力做10万元左右的小车，不主张急于向上做。北汽的品牌向上之路并不理想，是否与此有关也不得而知。