开嘉悦X4赏大洪水后重庆的“灾后重生”

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更让人惊喜的在于江淮还为这款车高配车型搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统以及全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能。不到10万的价格却享受到了几乎20万级别才有的配置，这样的车，让热爱新潮的年轻人如何不爱？

当然，检验一款车是否是一款好车的基准还是它开起来的感受，全系标配1.5T发动机+6MT/CVT的变速箱组合,即便是顶配车型优惠后的落地价也不到10万,香还是不香，还是您说了算，而CVT变速箱的运用也保证了车辆动力输出的平顺性,尽管在试驾过程中，在一些盘山路我们的车辆满载4人的情况下，偶尔还是会显得动力吃紧，但借用其它媒体老师的一句说我觉得确实很有道理：“不到10万的价格，你还想啥呢”。

说说观点

得益于大众的技术加持以及自身过硬的设计水准，与大众共线生产后推出的嘉悦A5以及嘉悦X7都引发了消费者的追捧，拒绝千篇一律，嘉悦X4的推出不管是酷炫的外形还是足够吸引人的性价比，对市场都带来了非常大的冲击，可以这样说：嘉悦X4它满足了年轻人对于第一辆车的所有幻想。（文/车友号 Auto丨森林）