盘点！宝马有史以来最具代表性的13款双肾格栅，你最喜欢哪个？

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  大一些，再大一些！ 这似乎是宝马历史上双肾进气格栅的演变趋势，超百年的发展进程，宝马有哪些令人印象深刻的双肾格栅呢？

宝马303（1933年）

303车型对宝马有着里程碑式的意义，这是第一辆开辟双肾格栅标志性设计的车型，为双肾格栅以后的发展奠定了基础。上下贯穿的双肾格栅在这款车型上并没有显得很突兀，周围用镀铬包围的设计在当时也并不新奇，而且蓝天白云Logo也用镀铬饰条装饰并从双肾中间向下延伸，这种设计在当时辨识度极高。

宝马503（1956年）

1956年，宝马用503补充了501/502的位置，在这台车上，“双肾”的设计元素愈发明显，双肾格栅不再是唯一为发动机进气散热的途径，所以它变得更小更显精致，和两侧的进气口相辅相成。BMW 503、BMW 3200 CS（1962）和BMW 2000 CS（1965）等车型都是类似的设计。

宝马507（1956年）

说到507这款车，你第一时间想到了哪位明星？507上的双肾设计明显和同年发售的503风格不一，这也是宝马首款配备水平双肾格栅的车型，双肾的尺寸也不小，更大的撞风面积可以有效为发动机散热。

宝马1500（1961年）

随着时代发展，宝马车型的设计也迎来了更多转折点。BMW 1500（1600、1800和2000）上的双肾格栅设计语言和BMW 503相似，但中间是相连的，这也是宝马双肾格栅首次连接在一起，并且比以前的设计都更窄，然后再和两侧的进气口相迎合，这种设计一直延续到了1980年代，包括02系列（1966年起）、2500和2800轿车（1968年起）以及2800 CS（也是1968年起）、3.0 CS，CSi和CSL等等。

宝马M1（1978年）