上半年预亏7.5亿至10.5亿 众泰汽车难翻身

[车友头条-车友号-汽车公社]  15日，众泰汽车披露半年度业绩预告，预计2020年上半年亏损7.5亿-10.5亿元。上年同期，众泰汽车亏损2.9亿元。主要原因在于，上半年资金短缺叠加新冠肺炎疫情影响以及汽车行业整体景气度不高，众泰汽车下属各基地基本处于停产、半停产状态，汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降。

此前一日，众泰汽车在回复浙江证监局监管问询函时提到，其2019年生产汽车为16215辆、销售汽车21224辆，截至2019年底汽车结存量为843辆。2020年1-6月整车生产574辆，销售汽车1417辆。

去年以来，众泰汽车就陷入巨额亏损、欠薪、工厂停摆等舆论风波中，由于资金告急，众泰新产品的上市进度也停滞不前，导致销量大幅下滑。而众泰多年经营下的产品问题与市场口碑，也是企业难以为继的重要原因。

数次徘徊在生死边缘的众泰汽车，长期靠母公司铁牛集团输血，并屡次陷入债务危机。2019年，众泰汽车被曝拖欠员工薪资和社保费用，旗下君马汽车破产倒闭，并因拖欠供应商货款被告上法庭。今年受疫情影响，众泰湖南基地全体员工延长假期至2021年6月30日以节省开支，并鼓励员工主动离职。

为解决资金流动性问题，2019年下半年以来，在地方政府的牵头组织下，众泰汽车已与多家金融机构进行了洽谈，并与意向合作方在2019年底形成了初步方案，由公司向金融机构借款20-25亿元用于恢复生产，后由于双方对风险缓释措施未能达成一致，加之今年初突发疫情尽调未能如期推进的影响，该方案未能按预期计划推进。

与此同时，众泰汽车也制定了 相关的应收账款的回收计划。包括出售非主业资产，力保主业整车经营。为确保整车业务的生产经营，众泰汽车计划出售非整车业务资产并积极寻找合适合作对象，以盘活整车资产，提高整车业务资产效率。