日产骊威霸气回归，造型偏SUV，6/7座，或成家用车“新宠”

[车友头条-车友号-车矩阵]  

车矩阵车评：有着大空间和多功能用途的车型谓之“MPV”，又跨界于SUV，同时满足了不同人群的用车需求，在当年何其盛也，以大众途安/日产骊威/五菱宏光为主要代表车型，以大空间满足日常用车和小规模的搬运功能取得了市场认同，其燃油经济性和轻松的城市驾驶受到比较务实的消费者普遍欢迎。随着时代发展，功能渐失的它们慢慢淡出消费者视线，除五菱宏光以出色的性能和高性价比“一家独大”外，日产骊威早已停产，而大众途安亦是以一种存在而“存在”，境况“尴尬”，眼见这一细分领域庞大的市场被“独食”，岂有安座不动之理？

“回笼再造”的日产骊威早已没了当年“面包”的造型，令人眼前一亮的它以最新的日产家族式设计语言加持，“霸气侧漏”的前脸最具攻击性，日产最新V-motion进气格栅硬朗动感，宽幅饰条的V字形中网内呈熏黑点阵式结构，犀利修长的LED大灯造型更是“惊艳”，两侧炯炯有神的雾灯与层次感极强的前包围完美融为一体，下方银色刀锋式的饰板动感十足，充满力量感；车侧腰线流畅延伸至尾部，造型趋于SUV风格，动感身姿蓄势待发，车身尺寸4510/1750/1695mm，轴距2775mm极具优势；尾部立体感较强，尾灯造型极为犀利，隐藏式排气布局以银色饰板装饰，立显动感时尚。

车内布局紧凑简洁，双层中控台呈对称式，大面积运用软质材质，三幅式多功能方向盘、机械式指针仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，黑色真皮材质的6/7座布局，设计还是那么的“能装”，支持座椅放倒功能更是为“拉货搬运”创造极大的空间。

动力单元稍令消费者“不爽”，搭载1.5L三菱发动机替代老款的1.6L发动机，最大输出提升至103Ps，峰值扭矩141N.m，匹配5MT/4AT变速器，偏向保守的动力总成虽被消费者“诟病”，但满足日常的出行和用车完全够用，日产“谨慎”的为全新骊威的用户带来“可靠”的动力组合。