大获成功的新品牌都有什么特质？

[车友头条-车友号-汽车公社]  中国汽车工业文明发展近半个世纪，车企们从传统燃油车行业一路竞争，不知不觉中已经跨向全新的竞争领域，“新能源时代”的到来已成全球汽车产业的共识，中国新能源汽车市场已进入从导入期向成长期发展的关键阶段，未来1-2年将实现爆发式的增长。

从2009年的“十城千辆”开始，新能源汽车补贴政策推行十年间已累计发放超千亿元资金。巨额投入也换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“产销破120万辆全球第一”的成绩。

今天，摆在眼前这个百年一遇的重大新能源革命机遇，从来不是天上掉下来的，是整整十多年真金白银，先行者们杀出的一条崎岖坎坷之路。

而对于后来者，“新四化”重新定义汽车的同时给车企之间的竞争带来了全新的课题。而与此同时，对于一个豪华电动车品牌来说，思考“未来的豪华电动车核心竞争力究竟是什么？”就显得尤为重要了。

“戴森”启示

先来看看别的行业的发展历程，众所周知，家电行业从多年前就已经是竞争惨烈的红海市场。即便如此，戴森却不动声色地刮起一阵“戴森旋风”，征服着各国的中产以上消费阶层。

戴森的成功，本质上源于科技，是技术与创新的成功。戴森的创始人，詹姆斯·戴森是全球知名的工业设计师，被誉为“英国设计之王”。在戴森公司，销量不是首要看重的，相比而言他们对能发明出人们想要的产品更感兴趣。

在手机行业，智能手机教父乔布斯的成功与戴森如出一辙。从戴森到乔布斯，工程师、设计师出身的CEO的无不对产品有着极致的追求，真正追求产品极致到偏执的领导人，往往也能给人出乎意料的结果。

在汽车行业，最近也冒出了这么个品牌——“极星”，它的全球CEO Thomas Ingenlath先生是一位设计师出身的品牌CEO，Thomas充分利用设计师的专长与智慧，将极简美学理念融入到产品中，也对产品有着偏执的追求。