我们能支持的“中国制造”，不只有口罩

[车友头条-车友号-DearAuto]  经过连续两个月的努力，国内疫情初步得到控制，无论从路上熙熙攘攘的人流里，还是从早晚高峰的拥堵时段此起彼伏的汽车鸣笛声中，我们都能真实地感受到，社会秩序正逐渐重回正轨。

然而，在这场“抗疫”的攻坚战中，我们要攻克的不仅是疫情，还有伴随疫情而来的经济负面影响。在度过了这段停摆期之后，各行各业如何迅速投入到复工复产的行列中，成为了现阶段的又一重头戏——3月23日，李克强总理亲自远程连线广汽集团、富士康两家制造企业，就是为了考察现阶段的复工复产情况。

专门选择制造业考察，当然是因为看重他们在推动经济发展中的核心作用。要知道，在我国，以制造业为主的第二产业每年对GDP的平均贡献率约占60%——制造业复工复产的状况，一定程度上能反映出我国疫情之后的经济恢复情况。而被视为“制造业的明珠”的汽车制造业，其复工复产更是具有重要的参考意义。

制造业的复工复产对于疫情后的经济恢复有着重要参考意义，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪与总理通过视频连线，介绍集团复工复产情况。

众所周知，汽车行业在生产制造上涉及面非常广，需要上下游供应链的完整配合，因此复工复产并不容易。面对这道“难题”，广汽传祺率先交出了一份极具示范性的答卷。

防疫复产两手抓，广汽传祺式复工复产值得行业借鉴

这种示范性，在笔者最近一次参观广汽传祺第二生产线总装车间时，目光所及之处，都能明显感受到。

“我2月17日就到岗了，目前除了个别地区的员工，其他员工已经陆续返回岗位了。” 广汽乘用车技术中心总监张卫国在向DearAuto介绍复工情况时，言语间略带兴奋，干劲十足的心情早已跃然于脸上。

据广汽乘用车技术中心总监张卫国（右）的介绍，广汽传祺的生产作业正在有条不紊地迅速恢复中。

张卫国介绍道，为保障复工后员工们的防疫安全，广汽传祺在各方面都付出了诸多努力——比如，成为一众车企中率先转产口罩的领头企业；无论在工厂路上等待穿梭大巴的区域，还是车间工位旁供员工休息的椅子，只要是人员聚集的地方，都严格按照一定距离进行了间隔。