真·理财产品 近30年后LM002还值200万

作为意大利著名的跑车制造商，兰博基尼曾打造过诸多以斗牛命名的车型，虽然Urus并非采用传统斗牛命名法则，但多少也跟牛沾点边，可它的祖辈LM002却一点都不“牛”了，今天要聊的就是这款以字母加数字方式命名的兰博基尼SUV。

原定于3月20日至21日在美国佛罗里达州棕榈滩举办的RM苏富比棕榈滩拍卖会，受疫情影响改为在线拍卖形式。本届拍卖会共涉及225辆不同年代和品牌的车型，其中一辆1992年款兰博基尼LM002(参数|询价)格外人引关注。

这辆底盘编号ZA9LU45A8LLA122XX的兰博基尼LM002于1991年9月下线，属于该车型的后期产品（生产周期1986至1993年），除了仅行驶29000公里的低里程优势外，这辆LM002还配备了选装的Alpine卡带音响以及绞盘。原厂黑色漆面光亮如新，车内的棕褐色皮革也毫无瑕疵，对于一辆近30年的老兰博基尼来说，这样的成色足以打动潜在买家将其收入囊中。

当谈到Urus时，大多数人都会先用LM002来铺垫一番。LM002名称中的“LM”意为Lamborghini Militaria（兰博基尼军备），而在002之前还有个001。这个大块头最初是为了应标美国军用越野车项目而打造的，不过最后也没能如愿。兰博基尼军车项目失败了，但投入的真金白银不能这么打水漂啊，所以兰博基尼打算把这款车应用到民用市场，能赚钱就赚，赚不到钱回收一点成本也是极好的……

基于这样的背景，兰博基尼LM001就在1981年日内瓦车展上亮相了，当时LM001配备的是一款克莱斯勒的4.7L V12发动机，不过造了一辆原型车之后就没下文了。1982年日内瓦车展上，LM001原本后置的发动机被放到了前面，这就是LMA002。在之后量产的LM002之间，兰博基尼还曾打造过几乎不为人知的LM003和LM004，LM003是为了改善此前LM002样车糟糕的燃油经济性而配备了一台直列六缸3.0T柴油发动机，但事实证明3.0T柴油机“弱鸡”的动力实在带不动这个大家伙。