一哥之争 比亚迪秦Pro EV对比广汽新能源AionS

[车友头条-车友号-EV世纪]  作为中国新能源汽车领导者，比亚迪在新能源核心技术领域深耕多年，稳坐“国内新能源”的头把交椅，某些技术指标直接剑指特斯拉。

另一方面，国内其他品牌也不甘示弱，通过多方合作、技术引入、概念先行等方式，开始挑战比亚迪的地位，其中尤以广汽新能源最为突出。其在2019年销量表现不俗的Aion S，与比亚迪王朝家族秦Pro EV直接形成了对位关系，那么两者相比，谁更能成为消费者的称心之选呢？

设计和品质，“自我成长”PK“新创美学”

比亚迪秦Pro EV历经了数个产品迭代，吸收了很多经验并充分考虑了市场消费者需求，如今通过艾格团队之手，将充满“中国龙”元素的Dragon Face设计呈现给用户，在设计上更加成熟，同时个性化更鲜明。

广汽新能源AionS是由广汽设计团队完成，“人机共生美学”同时兼顾了视觉上的愉悦感和人机工程学上的优势。

比亚迪秦Pro EV 诞生于比亚迪专业纯电动汽车平台——e平台。e平台作为高标准纯电核心技术的集合，对比亚迪自研自产的电池、电机、电控等核心技术点展开垂直整合。由于采用了电机、控制器、减速器三者高度集成，不仅提升了功率密度，减轻了重量、减小了体积，还使得动力总成传动效率更高、稳定性更强，使用更加安心。

广汽新能源AionS则采用了广汽“第二代专属纯电动平台”，相比一代（GE3车型）在布局和优化方面有所提升。AionS所采用的电机来自日本电产（Nidec）的e-axle的动力模块，电池分别来自孚能科技和宁德时代，其主要电驱动系统同样被集成到了一起，但核心零部件多为采购模式，并非自主研发，缺少垂直整合方面的优势。

既然如此，两车的研发平台相比起来，谁更优秀呢？我想多数用户会认为秦Pro EV的“实力”要比AionS更加雄厚。