蓝鸟销量快速下跌之谜！如今不如两箱骐达，难道只是因为长得丑？

[车友头条-车友号-火星说车]  如今这个社会，生活节奏这么快，人们越来越看重颜值，这也就是为何大街小巷整形医院的生意如此火爆，其实凡事都将颜值在汽车市场同样也是如此。无论是SUV还是轿车都在往年轻化设计，都不断强调自己颜值是多么的高，多么的国际化。眼瞅着丰田，本田在国内卖的风生水起，日产终于在2015年的时候推出了改款紧凑级的三厢轿车—蓝鸟LANNIA，试图挽回颓势。

其实蓝鸟在中国消费者心中非常熟悉，早在2000年的时候日产就在国内投放，绝对的元老级车型，当年蓝鸟在国内有多火，曾经创下了当年投产当年盈利的销售奇迹。短短5年时间就实现了累计销量超30万辆的好成绩，可想而知在老一辈车迷心中蓝鸟的形象是多么的高大。

可惜好景不长，2015年东风日产推出的这款LANNIA蓝鸟似乎与之前的bluebird彻底划清了界限，一门心思的将目标客户瞄准了年轻人，用超前的颜值体现其差异化，试图和轩逸形成合力，更好的面对朗逸，卡罗拉等竞品的挑战，丰富自己的产品线。可惜虽然还叫蓝鸟，但此一时彼一时，名声虽大当销量惨淡，15年10月上市至今，月销5000上下浮动，明显的与之前的期望形成了反差。为何销量如此萎靡，终究还要从产品上找原因。

首先就是这过于前卫的造型，以至于让很多年轻人都觉得设计太过新潮。日产虽然在奇骏等车型上V-motion家族设计语言获得了成功，但在首发量产的蓝鸟身上则是一大败笔，毕竟是东风日产首次在十来万的车型里尝试追求运动感，如此前卫的设计并没有突出什么科技感和运动感，反而太过于流于形式，要知道即使在今天看来这个外观设计还是太过于夸张，更别说是5年前的2015年，中国汽车市场是个讲究随大流的市场，卖的好的车型越是有人喜欢，而太过于个性的蓝鸟显然不是主流消费者的最爱，自然被打入了小众车型行列。