Smart终于电动化,比起燃油版舒适性大大增加!
2013款Smart electric drive,奔驰很早就把Smart电动化
第一代Smart是3缸引擎+AMT变速箱,工程师眼里或许根本没有“NVH”这个概念,引擎震动和换挡的顿挫让你怀疑人生。
第二代Smart在依然是3缸,不过变速箱换成了格特拉克6DCT250双离合,舒适性好了许多,换挡平顺也好了许多。但表现依然对不起Smart的售价。
不过这些缺点,一直不影响人们对Smart的喜爱。或许就是因为它太有个性、城市里很实用,优点战胜了缺点。
2020款Smart EQ forfour
坦白说Smart这个尺寸小车,要提升它的舒适性,传统燃油动力已经是无能为力。除非,把它电动化。
2017款Smart forfour electric drive
电动Smart并非新概念,上一代Smart就推出过2013款电动版,而第二代Smart也有2017款electric drive车型。现在,2020款Smart EQ终于来了!这是Smart第一次用上“EQ”的品牌。
2020款Smart EQ forfour
全新的2020款Smart EQ提供了双门fortwo、双门敞篷版fortwo cabrio,以及四门的forfour三款车型。与以前不同的地方,电动版的Smart采用了全新的前脸设计,而不是像以前两款旧产品那样,采用与燃油版几乎相同的外观。
动力方面与2017款相比数据上差别不大,以Smart EQ forfour为例,它有一个输出60kW和160Nm的电动机,0~60km/小时加速时间为4.8秒。这样的动力表现已经比汽油版要好许多,当然前提是Smart不需要照顾到极速能跑多快。
最重要的是,没有原来3缸汽油引擎的震动,还有双离合变速箱的换档顿挫,电动化的Smart EQ在NVH方面表现让人刮目相看。奔驰也强调它是一款更加舒适、宁静的Smart。
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