更多数字互联合作伙伴，M-Byte北美首秀开启拜腾的2020量产之年

[车友头条-车友号-GeekCar]  2020 对于拜腾来说，意义重大。

按照官方透露消息，拜腾首款量产车 M-Byte 将在 2020 年中实现量产，这款车融入了拜腾人三四年来所有努力的心血和不断尝试与突破，这款车的成功与否，除了会验证一个新的汽车品牌市场认可度与产品力，同样也会验证电动车平台开发、全球供应链、设计与数字化交互等多方面的技术趋势和量产可行性。这款车融入了太多的硬件与软件创新，同时也在挑战着所有关注者对于未来智能汽车的认识。

在 2019 年初的 CES 展上，拜腾首次公布了更多量产车细节，包含量产车的内饰设计图，以及更多交互细节；

1 月 20 号拜腾首家用户体验店「BYTON 空间」正式对外开放；

6 月份拜腾上海设计中心正式启用；

9 月份，拜腾量产版本 M-Byte 首次在法兰克福车展对外展示，首次公开展示了「共享全面屏」的功能体验；

9 月底，拜腾与韩国汽车零部件制造商 MS Autotech旗下子公司Myoung Shin Co.签订战略合作协议，涉及销售、生产、供应链和投资等多个领域，Myoung Shin Co.将参与拜腾的C轮融资；

11 月，拜腾南京工厂完成的第一台工装件 M-Byte 正式下线。

如果以 CES 为一个时间节点，在过去的 2019 年中，我们确实可以看到拜腾在量产、数字化、市场化以及融资方面的努力和进展，但造车并不是一件容易的事，拜腾也在不断将 SOP 的时间点以及 C 轮融资消息的公布向后推迟。

在今年（2020）的 CES 上，拜腾完成了 M-Byte 的北美首秀，公布了诸多北美数字互联合作伙伴，并启动「拜腾开发者计划」。可拓展的数字、电动、市场平台，一切都在为了量产蓄势待发。