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决胜北极之巅,捷途X95冰雪拉练挑战零下40度
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决胜北极之巅,捷途X95冰雪拉练挑战零下40度

2020年01月02日 23:59
来源:车哆哩

[车友头条-车友号-车哆哩]  零下40度是种怎样的体验?皮肤裸露在外5分钟便会冻僵,开水泼出去瞬间成冰。冬日的漠河便是这样一个极寒的冰雪世界,在这里,零下40度只能算作冬日里的普通气温。日前,捷途X95一行来到漠河北极村,开启了100小时的零下40度的冰雪拉练极限挑战。

硬核真实力,极限严寒鉴证坚实可靠

漠河、黑河、海拉尔是中国境内被世界公认的汽车极寒测试地,极寒的气候堪比北欧的瑞典、芬兰。其中,漠河北极村位于中国地理位置的最北端,素有“金鸡之冠”、“神州北极”之称。北极村全年平均气温为零下5度,冬季极端最低气温可达零下50度,这里的道路几乎都是雪地和冰冻路面,对于车辆在极端条件下的性能和品质都是极大的考验。

捷途X95是奇瑞控股捷途秉承用户为中心,通过最理解客户的需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验的营销理念,专注“旅行”细分市场而打造的“旅行头等舱”。对于“头等舱”而言,除了舒适、品质、智能的驾乘体验,安全及性能同样是必不可少的。此次零下40度极限挑战活动,奇瑞控股捷途设置了镜面圆环、冰雪赛道、趣味冰壶赛道、极限体验等多项挑战赛段,以此检验捷途X95在极寒及极端路况下的安全、性能及品质表现。

冰上华尔兹,镜面圆冰检验驾控智能

镜面圆环赛道设置在冰封的湖面上,是冰雪试驾环节中最为考验车辆驾控性、平衡性的挑战之一,同时也能有效的检验ESP系统介入的及时性及对车辆的控制性。在光滑的冰面上,车轮的附着力大幅降低,轮胎与路面的摩擦系数仅为常规沥青马路的10%,不仅会加大车辆的制动距离,同时车辆在全力制动时会引起轮胎打滑的现象,进而导致车辆和方向完全失控,极具危险性。这时ESP系统能否及时介入就显得尤为关键。

捷途X95搭载了博世全新一代ESP系统,可实时监测车辆驾驶状态,在车辆失控瞬间,该系统会立即自动切断动力,并通过车轮的制动调整车辆姿态,有效防止车辆在冰雪道路上出现侧倾、甩尾、转向不足等问题,从而确保车辆及驾乘人员的安全。在实际测试环节,捷途X95以近80km/h的时速行驶在镜面圆环赛道上,博世全新一代ESP的介入及时有效,在车辆发生甩尾瞬间精准的控制着车辆在稳定的轨迹上前行,同时也带来了更高的操控极限体验,就如同在冰上跳着优雅的华尔兹,充满激情和挑战。

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