坐实电车环保是伪命题！马自达回应MX-30电池组小容量问题

[车友头条-车友号-车则]  

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

MX-30是马自达公司首款纯电动车，搭载143马力电动机和35.3kwh小型电池组，续航里程约为209km，当其他厂商都在为追求电动车更大续航里程而提升电池容量时，马自达却选择控制电池组大小，在一众品牌中，当属另类。

近日，马自达欧洲研发中心副总经理克里斯蒂安•舒尔茨（Christian Schultze）在接受《Automotive News》时表示，MX-30配35.5kWh的小电池是为了控制二氧化碳排放。

根据舒尔茨的解释，马自达这么做，完全是出于考虑到包含制造、能源消耗过程在内的所有碳排放。

使用较小的电池组，即使行驶到16万km更换电池后，车辆的碳排放总量仍将与马自达3柴油版相当。他还认为如果安装95kwh电池组，整个生命周期会产生更多的二氧化碳。

注：电池制造本身也会排放大量二氧化碳

从某种程度上来说，马自达这番言论，坐实了电动车环保的伪命题...不过作为一个长期关注马自达的车迷来说。

续航里程是纯电动车的入场券。209km 的续航里程，放在这个续航500km起跳的电动车市场，确实没有太大竞争力。

诚然马自达在燃油车时代向来以驾驶乐趣闻名于世，但电动车抛开续航，谈环保，吃“驾驶乐趣”的老本，太冒险。

你看呢？

注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除（文/车友号 车则）