场地试驾博瑞GE，目标不止合资车，硬实力堪称自主巅峰

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近几年，国产车的进步是全世界所有人都看在眼里的。不过大家都知道，国产车型的重心基本都是在SUV上，由此造成了自主品牌在轿车方面的短板。有很多国产SUV已经能够比肩合资品牌，甚至豪华品牌的车型，但是轿车能拿得出手的却为数不多。但是有这样一个自主品牌是布局全方面发展的，它就是吉利。而作为吉利旗下的旗舰级轿车博瑞，其已经拥有了比肩合资B级车的实力。

国产车和合资或者进口豪华品牌的差距从来不是在设计造型、车内配置等方面，最根本的还是在汽车的核心三大件上。说白了，就是动起来感觉不一样。今日（12月21日），《车壹圈》来到重庆綦江参加“大美中国车，与世界竞速”吉利博瑞对比试驾会，正面对抗合资B级车究竟是句空话还是事实，圈哥这就来为大家揭晓。

三种动力形式，动力参数亮眼

本次试驾的车型是吉利博瑞GE，圈哥先给大家介绍一下博瑞这个产品系列。博瑞共有三种动力形式的车型，分别是1.8T的纯燃油版、1.5T MHEV轻混版、以及今天试驾的1.5T PHEV插电混动版（纯电续航里程60km）。那么该车究竟有何能够比肩合资B级车的实力呢？首先来看看它的动力参数，综合最大功率192kW，峰值扭矩425Nm，在B级车中，这样的数据是相当亮眼的，不用开大家都能够想象出它能爆发出的动力。而传动系统方面，博瑞GE匹配的是7速双离合变速箱，那么到底开起来实际感受会是怎样的呢？且往下看。

三项硬核考验国产三大件

试驾的方式非常简单粗暴，直线加速、紧急刹车、以及蛇形障碍物行驶。看似简单的方式，但是对于汽车却是最硬核的考验。博瑞GE的官方百公里加速时间为7.4s，圈哥在试驾的时候并没有采用弹射起步的方式，踩住刹车先提升转速，但是油门踩下去的瞬间，依然感受到了很强的推背感。由于双离合换挡迅速的优势，加速过程中，在70km/h以下时几乎感受不到换挡的顿挫感，这在日常的使用中，这已经是相当足够了。而它百公里的加速时间，估计圈哥这次实测不会超过8s。