12万买了台大众纯电车，结果跑不到120km/h？

[车友头条-车友号-新车评]  这年头有钱的没几个好人，前两天我就被一个特别有钱的阿新骗了，他说要带我去开大众性能车。

我一边搓着激动的小手一边飞奔下楼，结果换来的是一脸懵逼…

屏幕前的你是不是也在纳闷这到底是个什么车？

没错，这辆车即便是对于我们汽车媒体来说也是十分陌生的，但要提到大众就没人不知道了。这辆车确实算是半个大众，它就是来自于江淮大众的思皓E20X。思皓的车标采用了一个比较抽象的“S”字母，加上一个方形的黑色底色，我只能说这个车标也太那个了…（用文字已经无法形容）

江淮大众是大众公司在国内的第三家合资公司，在2016年底双方正式签约达成合作，共同建立了一个纯电动车品牌思皓。E20X这款车相传也是本该在18年就该上市，但由于大众的严格要求，经过多番调整后终于在今年十一前与消费者见面。

都说一个品牌的第一辆车是品牌形象的基点，它的定位和层次直接关乎品牌调性。E20X选择了一个很接地气的起点，它的尺寸分别为4135/1750/1565mm，轴距2490mm，定位为小型SUV。

经过西雅特设计师的重新设计，E20X这辆在外观方面有很高的辨识度。贯穿式的尾灯现在已经非常常见了，思皓也使用了这样的设计，神奇的是它在前脸也用了一条贯穿式的灯带，增加了不少科技感，这样的设计似乎还是全国独一份？充电口位于前车标的盖板下面。在车身外观中E20X采用了很多三角形的元素，比如前后大灯，这些元素全部都来自于西雅特。

在车身侧面就是阿新蒙骗我的地方了，红色的刹车卡钳和它纯电动的身份似乎不是很搭。无疑用红色的刹车卡钳就是想营造一些运动感，但是这个卡钳又小的可怜，实际效果并不明显。只能说17寸的双色轮毂样式还是挺好看的。

内饰方面是它能体会到一些“大众味”的地方，硬朗的线条和扎实的做工。撞色的中控台和高亮的饰板材质很容易让人联想到Polo Plus。座椅材质也部分使用了 Alcantara 材质，增加了它的质感。缺点是电子档杆的手感不是很好，另外方向盘只能两项调节。