顶配不到10万元的三厢车 有你的菜吗？

[车友头条-车友号-酱酱侃车]  很多朋友在买车的时候，都在想着要不干脆一次到位买顶配算球，无论是动力配置还是其他各方面，顶配车型看上去都是那么完美只差一步，嗯，那一步就是它们共同拥有的缺点——贵！

今天，小编就给大家带来三款顶配不到10万元的三厢车，看看它们是否值得入手。

凯越

厂商指导价：8.39-9.99万元

是的，你没有看错，那个停产的凯越又回来了，看来英朗销量的逐年下滑，终于让通用意识到了凯越的重要性。

融入了别克最新的家族式设计语言，轴距更长，配置更丰富，最重磅的还是价格，8.39-9.99万的售价，吸引了不少消费者的眼球，而顶配无疑是主打车型，因为，其相比CVT精英型也只高了6000元。

在配置上，新款凯越的升级也让人眼前一亮，全系标配6气囊、电动天窗、倒车雷达、安吉星全时在线助理、车载4G LTE Wi-fi等功能。顶配车型还配有4.2英寸彩色液晶仪表盘、无钥匙进入+一键启动、发动机远程启动、胎压监测系统、外后视镜电加热、中央扶手箱、三幅多功能方向盘等功能。

按理说，这样的凯越“复活”，势必会带动别克的销量，但是，“雷声大雨点小”，凯越7月份仅仅只售出2157台，排名整个轿车榜单的第83位，甚至还没有老对手新爱丽舍多。

论其原因，还是别克这几年的老问题——全系搭载的三缸发动机，看来在英朗销量下滑50%，也没有让通用意识到三缸带来的影响。

当然，如果不介意三缸，凯越还是一个不错的选择，毕竟，这个价位的合资三厢车，能满足空间、配置、安全，不太多了，至于很多媒体都给出了不错评价的这台三缸发动机，还是得自己去试试，看看是否能够接受吧。

艾瑞泽5

厂商指导价：4.99-9.79万元

奇瑞近年来的表现，实在有些让人大跌眼镜，眼看着吉利、哈弗甚至长安一举超过了自己，从曾经的自主老大，沦落到二线品牌。