电子手刹和机械手刹，你喜欢哪一种？

[车友头条-车友号-车动态]  汽车技术在不断的进步，各个零部件的生产成本也越来越低，所以以前只能在高端车型上见到的配置也逐渐被应用到了中低端车型上，比如说一键启动、自适应巡航、全景影像以及电子手刹等等。电子手刹越来越普及，在大家的印象中，这是一个既方便又安全的配置，现在很多10万元左右的家用车都已经开始配备，今天咱们就来聊一聊电子手刹这个配置。

在大家的印象中这是一个既方便又安全的配置，它将替代了传统的机械手刹，是一种通过电子控制的方式来实现驻车制动的功能。先来说一说电子手刹的优点，第一：节约空间，传统的机械手刹要么就是带有长长的手刹拉杆，要么就是像老款奔驰、丰田等部分车型上采用的脚下制动方式，而电子手刹只用了一个小小的按钮就解决了，不仅占用空间小，看起来还更具有科技感。

第二：电子手刹除了可以实现驻车制动以外，它还延伸出了许多附加功能，比如自动制动和自动释放功能。很多车型我们打着火、系好安全带、关好车门，挂挡踩油门手刹就会自动解除，当我们停好车打开车门或者熄火的时候，手刹又会自动拉起。另外Auto Hold自动驻车功能也是电子手刹的一种延伸功能，给驾驶员提供了很多便利性。

第三：有一项功能我相信大部分人都不知道，那就是电子手刹特有的紧急制动功能，当车辆正常行驶的时候，行车制动踏板失灵或者由于某种原因刹车被卡住，这时候我们可以直接在行车的过程中拉起电子手刹，启动紧急制动功能，就像我们急刹车一样，车辆也会第一时间稳稳停下，在紧急情况下这个功能能够保证我们的安全。

如此看来，电子手刹有着诸多的优点，那么它一定就比传统机械手刹要好么？电子手刹制造成本无疑比机械手刹要高很多，在大部分人眼里看来，安装电子手刹的就是厚道。但是大家有没有想过，成本越高如果发生了故障维修成本就会越贵，而且电子手刹全部都是电子元件，出了故障就完全失灵了。但是机械手刹结构简单，几乎不会出问题，即便是出了问题修起来也很简单。