最怕没人搭理,起亚K3要换代了,颜值却给了德日系一个惊喜
视频地址:
最怕没人搭理,起亚K3要换代了,颜值却给了德日系一个惊喜
2019年05月09日 12:03
来源:汽研社
[车友头条-车友号-汽研社] 相比去年下半年,今年第一季度的汽车市场销量表现更加的极端,对于国产跟中低端合资车型,下滑幅度更加的剧烈和明显,但中高端车型甚至是有些豪华品牌,却依然有着明显的增长,而在这种局势下,就怕的就是没人搭理了,因为只要有热度,哪怕你是漏油的奔驰,起火的特斯拉都还是能够成为人们的谈资,最怕的就是那些快要被人遗忘的车型和品牌了。
比如进入到今年第一季度,法系和韩系的销量再次下滑,其中这起亚的当家花旦k3也从曾经的万台跌入到了一个边缘化境地,毕竟相比同为韩系的领动,人家已经换代好几年了,同级市场的新车也不在,优惠也非常可观,老K3确实没有多少用武之地了。
不过,从它的全新一代车型来看,把颜值作为主打优势的起亚,这次还是有不少进步的,全新的虎啸式中网格栅时尚大气了不少,加入全新的贯穿式尾灯,它在同级中虽谈不上有着非常显著的优势,但也的确是属于同级前列的水准了。
且对于起亚来说,它的家族式外观虽然不错,但曾经在内饰上的表现却并不是很理想,而这次全新一代K3的呈现也同样有了明显进步,虽然它的整个布局和设计并没有什么太多颠覆式的最新呈现,但在同级中的表现也算不错了。不过,在动力方面,它将继续搭载的130马力的1.4T和115马力的1.5L发动机只能算是中等偏弱的水准了,那么结合它10.58-13.38的预售价,你认为这新一代K3在现款接近被边缘化的情况下,能否重回巅峰呢?(文/车友号 汽研社)
相关二手车
更多>>创维汽车 创维HT-i 2023款 总裁版
2023年11月上牌 | 0.30万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年12月上牌 | 5.00万公里路虎 揽胜运动版 2006款 运动版V8 4.2 SC
2007年10月上牌 | 14.00万公里飞凡汽车 飞凡MARVEL R 2021款 后驱PRO版
2022年01月上牌 | 2.60万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年11月上牌 | 5.60万公里