评车| 全新梅赛德斯-奔驰 长轴距A级轿车

[车友头条-车友号-车迷]  在奥迪A3 以及宝马1 系国产多年后，奔驰终于也实现了这个级别轿车的国产化。一起来看看编辑们对它的评价吧。

施毓麟

随着近年来的消费升级，以及豪华品牌车型价格的进一步下探，入门级豪华轿车已成为不少年轻消费者的选择，尤其是奥迪和宝马，都已将国产入门级车型的价格下探到二十万元左右。

作为豪华车“大佬”的奔驰，自然是不甘落后，在对手不断施压的情况下，推出专为中国消费者特供的国产新一代奔驰A 级三厢长轴距车型，这势必将在豪华入门级轿车市场掀起一场“腥风血雨”。

面对强敌，姗姗来迟的全新国产奔驰A 级三厢长轴距车型无疑在市场售价方面会比较吃亏，但作为北京奔驰在2018 年度打出的一张“王牌”，无论是外观设计、科技配置、豪华氛围还是空间都有吊打对手的实力。

再加上 “20 万元开奔驰”的诱人口号，对于大众消费者无疑具有极大的吸引力。不过再回头看看，如今奥迪A3 和宝马1 系的终端价格都已经跌入15万元以内。尽管售价21.69 万元起的国产奔驰A 级三厢长轴距车型被称为有史以来“最便宜的奔驰”，但新车上市，终端不但没有任何优惠，提现车估计还得额外加装上万元的装潢和选配，这等于是变相加价。

所以，在市场大环境下，如日中天的奔驰还是需要务实点，否则就会沦为叫好不叫座的产品。并且，说句难听的，真正想买“大奔”的，肯定也看不上奔驰的“丐中丐”车型。

余煜华

北京奔驰的A 级三厢轿车是一个很强大的存在，同时也是一个很尴尬的存在。强大在哪里？因为它是一款奔驰三厢轿车，更确切地说是一款具有中国特色的加长了的奔驰三厢入门级轿车。

也就是说，它从各方面都能满足大部分中国消费者对于豪华汽车的想象，而且能让不少人都有能力将它买回家。当然，至于之后养不养得起就是另外一回事了。拉长后的北京奔驰A 级车的长度达到了4622 毫米，轴距达到了2789 毫米，能满足大多数家庭日常需求，更能满足不少人在面子上的需求。