这些显赫一时的汽车品牌 有的从此消亡有的死而复生

[车友头条-车友号-掌尚车市]  汽车业界总是充满了淘汰和被取代，如今的国产品牌相信大家都耳熟能详了，其实国内早期也创立了许多汽车品牌，有一些品牌在当时赫赫有名。不过它们都只是显赫一时，随之被淘汰到了历史的洪流中。

上海牌轿车

1958年9月28日，上海汽车装配厂试制成功了第一辆小轿车，命名为"凤凰"。"凤凰"与当时一汽的"东风"轿车南北呼应，龙凤呈祥。

经历了三年经济困难时期，"凤凰"再次投产后正式更名为"上海"牌。上海牌轿车使用上海汽车发动机厂生产的680Q型发动机，功率90马力。后来经过生产工艺的完善，上海牌轿车终于结束了靠手工敲打制作车身的生产方式，当年小批量生产了50辆。

在此后很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。直到1985年，合资车企上海大众汽车诞生，原来老的上海汽车厂名存实亡，上海牌轿车才正式退出历史舞台。

飞虎牌汽车

1978年，淮海机械厂在国内最早研制开发出飞虎牌微型汽车，因为比较微型，所以当地人都称为小飞虎。1985年，淮海机械厂被列为国家计划内汽车生产定点厂，成为全国500家最大交通运输设备制造企业之一。

然而，据资料显示，1999年，负债累累、濒于破产的淮海机械厂被江西昌河收音机工业公司兼并。当然，飞虎牌汽车也从此消亡了。

天津大发

1984年，中国第一辆由中日合作生产的微型汽车——天津大发在天津市汽车制造厂顺利开出生产线。大发汽车在日本是厢式货车，既可以送货又可以坐人，且油耗低、价格低，经济实惠，为当时的民众出行提供了轿车的替代品。

有关资料显示，从天津大发投产至1999年，天津汽车制造厂共生产了30万辆大发车，而其中有90%是作为出租车使用。后来，随着其他经济实惠车型的出现，冬冷夏热的天津大发逐渐丧失了竞争力。2002年，天汽与一汽合并后，大发汽车也随之消亡了。