真香！2019款本田CB250R解析

[车友头条-车友号-萝卜报告]  如今的摩托车排量越做越大，动力也水涨船高，但这种动力强横的车型，并不适合大多数人，在日趋激烈的市场中拥有最大的用户量才是企业生存的王道，所以近年来，各大厂商在小排量车型上都下足了功夫，这不本田在推出了Neo Sports Café 系列之后，又推出了2019款CB250R进一步完善其Neo Sports Café系列的产品线。

新推出的CB250R在外形上，依然保持了Neo Sports Café（运动咖啡）风格，带有复古格调的同时，巧妙融入了现代气息，两者搭配起来毫无违和感。为了让车辆有更好的操控感受，本田的设计师将排气、发动机以及周边部件进行了紧凑型设计，尽可能的集中车辆重心，这样不仅让CB250R有了更干练的视觉效果，同时也会让骑士体验到轻盈的驾驭体验。

CB250R搭载了一台250cc单缸水冷四气门DOHC发动机，其最大功率20kW/9000rpm，最大扭矩23N.m/8000rpm，同时采用了更长且更直的进气通道，让进气阻力更低，排气系统改为双腔室结构，让排气也降低了阻力，并且还采用了PGM-FI电喷系统。让CB250R拥有了非常线性加速体验的同时，也获得了悦耳的声浪，以及出色的燃油经济性。

为了凸显CB250R的运动基因，车架采用了高强度钢制材料具有韧性好、重量轻的特点。后摇臂负载通过独立于主车架的方式，有效减少了后轮负载，实现了更好的运动性能。

前减震采用了41mm的倒立式减震，使簧下质量减轻拥有更好的运动性，配合新一代CB系列的轻质量轮毂和轮胎，让骑士获得更好更清晰的路面反馈。

后中心减震通过一个20mm的空心轴与高强度钢制后摇臂连接，减轻重量的同时，也让CB250R有了更好的循迹性，并且后减震有7级预载可调。