仅十年时间，这些车型却发生了整容般的蜕变？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  十年对比挑战（10 years challenge）最近在网上掀起了一阵热潮，人们纷纷PO出自己十年前和现在的照片，对比之下，样貌犹如整容般的改变，不禁感叹岁月之鬼斧神工。其实，十年的时间在汽车领域也能有着翻天覆地的变化，技术的革新、能源的演变、制造工艺的改善等等，但最直观的还是汽车外观设计的变化。我们不妨盘点一下这十年间（2009-2019），有哪些车型有着整容一般的变化？

比亚迪F3&比亚迪秦Pro

提起外观变化最大的，轱辘哥首先联想到的是自主品牌阵营的比亚迪。十多年前，比亚迪凭借性价比极高的F3在市场中打响了头炮，在市场中占领了一席之地。但由于当年比亚迪的设计能力较薄弱，对车型外观没有太强的主导能力，所以当年F3的外观也只能是边“照葫芦画瓢”边“集各家之所长”来设计。纵然比亚迪有着很强大的研发水平，但设计仍旧是其鸡肋之处，即使是往后的思锐、G6、S6、唐一代等等车型都能找到不少设计上的槽点。

不过，当在设计师沃尔夫冈•艾格的加盟后，比亚迪车型整体的设计风格有着翻天覆地的蜕变，犹如整容一般。这主要得益于沃尔夫冈•艾格带来的Dragon Face设计语言，这套设计使比亚迪的车型焕发了新生，最初的代表作——宋MAX一经推出便受到市场的好评。而与F3同级的秦Pro更是与F3判若两样，完全找不到当年F3身上那种“逆向研发”的气息。

吉利帝豪EC7&吉利帝豪GL

吉利汽车有着很多“黑历史”，像是“夏利模仿者”的优利欧、豪情，或是“中国第一跑”的美人豹、中国龙，但这都是吉利发展历史的一个缩影，而这些车型以现在的眼光看来可谓相当的“辣眼睛”。不过，在2009年时，吉利汽车迎来了一次重大的转变。这一年，吉利推出了全新的车型——帝豪EC7，并且发布了全新的红黑盾牌LOGO。正是这款帝豪EC7，为吉利接下来的发展历程开了个好头。