这几个汽车品牌曾经想大捞一笔，如今却在生死边缘徘徊

[车友头条-车友号-爱买车]  中国是世界上最大的汽车市场，同时也是拥有最多汽车品牌的国家，据不完全统计，目前有超过200个汽车品牌。但与之相对的是，大多数成熟的汽车市场只有几个为人熟知的品牌，就像日本的日产、丰田、本田、三菱、马自达，韩国的三星、现代、起亚，美国的福特、别克、雪佛兰、林肯、特斯拉等。

而国内的汽车品牌数量过多，大量的汽车品牌在同一个汽车市场争食，供过于求，势必会有品牌被挤出市场。近两年非常明显的是，部分汽车品牌靠着SUV和MPV的旺盛需求而大量崛起又迅速消退，还有部分造车新势力实现巨额融资进入市场，但没有多少家可以实现量产。究竟有多少个汽车品牌赢得刹那间的光辉又迅速退出了呢？一起来看看。

北汽幻速、比速汽车，从黑马神坛掉落

2010年，北汽集团与重庆银翔合资组建了北汽银翔汽车有限公司。2014年，幻速品牌横空出世，目前已拥有SUV和MPV两大细分产品。在短短一年时间内，北汽幻速年销量达到了20万辆，旗下幻速S2、幻速S3等车型迅速跻身热销排行榜，打破了自主品牌的销量纪录。

既然一个没有深厚造车底蕴的新品牌能够在短时间获得如此巨大的成功，成为汽车行业的一匹大黑马，更加坚定了银翔汽车的造车信心。2016年底，比速汽车品牌正式发布，就连娱乐圈的明星吴佩慈也入股成为比速汽车的第二大股东，为比速汽车的诞生打响知名度。随后比速汽车旗下T5、T3、M3等车型先后推出。不过，定位高于幻速的比速汽车还没有迎来高光时刻，就双双坠落了。

2017年，北汽幻速全年销量仅为15万辆，销量大跌30%。2018年，汽车行业疲软态势更甚，北汽幻速受大环境拖累，出现更严重的下滑趋势。下半年销量冲刺没多久，就出现北汽银翔拖欠员工工资、停工待产的负面消息，引起业界一片哗然，闹得车主人心惶惶。