优科豪马
基本简介
成立时间：大正6年(1917年)10月13日
注册资金：389亿9百万日元(2011年12月末)
销 售 额：4，651亿3千3百万日元(2011年12月期·连结)决 算 期：12月31日(每年一次)
代表董事会长兼CEO：南云忠信
代表董事社长:野地彦旬
总部地址：〒105-8685 东京都港区新桥5丁目36番11号
员工人数(合并)：19,272人(2011年12月末·连结)
各地工厂：日本：平冢制造所、 三重、三岛、新城、茨城、尾道、平冢东、长野
中国：杭州、苏州、山东
其它：美国、菲律宾、越南、泰国
研 究 所："RADIC"：平冢制造所内 优科豪马橡胶有限公司杭州分公司(优科豪马中国技术中心)
研究中心："湘南研修中心"：神奈川县平冢市
试 验 场："D-PARC"：茨城县久慈郡大子町
"T*MARY"：北海道上川郡鹰栖町
"亚洲轮胎测试中心"：泰国罗永省
优科豪马橡胶
优科豪马橡胶有限公司
成立时间：2005年11月
注册资金：21，644.3445万美元
投 资 方：日本横滨橡胶株式会社100%出资
公司类型：外商独资企业
法人代表：田中孝一
员工人数：34人
公司地址：上海市长宁区虹桥路1452号古北国际财富中心10楼
事业内容：全面负责横滨橡胶在中国的业务发展及对所投资企业进行管理
下属企业
上海优科豪马轮胎销售有限公司
杭州优科豪马轮胎有限公司
苏州优科豪马轮胎有限公司
上海优科豪马橡胶制品商贸有限公司
杭州优科豪马橡胶制品有限公司(筹建中)
横滨密封材料(杭州)有限公司
横滨胶管配件(杭州)有限公司
山东横滨橡胶工业制品有限公司
优科豪马橡胶有限公司杭州分公司(中国技术中心)
设计技术
降低行驶中空气阻力的设计技术
优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动，从而达到减少油耗的环保效果。
车辆行驶时，空气在轮胎周围会形成不规律的气流。其中一部分空气流动到车辆侧面，加大了行车的空气阻力。为了解决这种现象，横滨橡胶于2010年研发了车辆在模拟行驶条件下(正常行驶中的轮胎的滚动)的轮胎周边气流流动的检查技术，并将该技术应用到了整车，与风洞试验一同用于研发。
※风洞试验是通过人工制造小规模气流，从而再现现实状况下气流的流动，并进行观察、测试的试验。
此次，通过该模拟技术和风洞试验证实了降低车辆空气阻力的轮胎设计技术。并将该技术应用到了实际的具体设计方案中，从而将轮胎内侧设计成鳍状突起花纹(鳍状轮胎)。采用鳍状设计的轮胎跟普通轮胎相比，虽然轮胎自身的空气阻力加大，但从整体车身来看空气阻力大幅度降低了。同时这也证实了鳍状轮胎在转动时能引起回转方向的漩涡状气流，促使轮胎周围的压力发生变化，从而产生推动车辆前进的力、进而降低空气阻力。今后，在实际车辆的评价之外还要加强轮胎形状与气流之间关系的各项研究，不单以追求轮胎性能为目标，还要推进“降低整车的空气阻力的轮胎制作”。
该技术在日本国立奥林匹克纪念青少年综合中心(东京都)举办的 “第26届数值流体力学讨论会”上做了发表(2012年12月20日闭幕)。并计划在2013年2月5日在德国·科隆召开的“Tire Technology Expo 2013”(2013轮胎技术博览会)上进行发表。
橘油配方
环保技术-橘油配方，利用天然成分的“橘油”制作而成的轮胎，从随处可见的水果“橘”的皮中提取“橘油”成分，并注入轮胎的新技术。橘油可以软化橡胶，在一定程度上提高了轮胎与路面的接触度。橡胶与路面上细小的空间紧密接触后，接地面积便增大了，优秀的防滑性能也可以得到很好的发挥。
而作为原料的橘油也一直都是从果汁工厂弃置的橘皮中提取的，所以这也是一种废弃物的循环利用，不但提供了原材料，对于环境也是很大的贡献。
