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25.68万
综合评分:3.9分(条评分)
平均油耗:5.9L / 100km
魏牌 VV7 GT新能源车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2020款湿式双离合变速箱(DCT)2.0T重置筛选
    2020款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2020款 GT PHEV 2.0T 旗舰型 (查看6条口碑)
    3.9分
    24.58万起 /100km

    魏牌 VV7 GT新能源车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    务实的小天鹅
    2020-02-19发表

    GT PHEV 2.0T 旗舰型

    综合评分:4.3分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    3.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高
    最不满意别的都还好,就是油耗高了点,这个普遍吐槽了
    乘坐空间比较大,后备箱小,但是靠背倒下也很大,也是可以接受的
    动力很强,弹射真的很快,推背感很好,就是电机后轮起步时会稍微打滑一下,但完全不影响
    操控一般,路感模糊,方向盘指向性一般,方向很轻,但是又没有一点虚位,激烈驾驶信心不是很足
    油耗有点小高,我希望能降一些,一般11升左右的水平,还是很伤钱包的说
    底盘给人的感觉扎实稳重,上高速开长途很快很稳,安全性十足,车内隔音做的非常不错,关着车窗跑,110以下,基本上听不见发动机的动静
    外形真的是秒杀大部分市面的车,但是这款车感觉不够耐看,感觉很大气吧,有冲击力但是新鲜感可能去的也快
    内饰用料很好,没有发现硬塑料,仪表台也是软的搪塑,座椅皮摸起来很舒服
    配置不算丰富也不算少,看自己的预算买哪版吧。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    犹豫的达人
    2019-12-25发表

    GT PHEV 2.0T 旗舰型

    综合评分:4.8分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意配置真的超高,动力也相当好,现在混动可以说非常经济实惠,一天也耗不了多少油,每晚都充电,上班代步不到40公里的路程,纯电续航也是足够的,充4个小时左右就满了,满了可以跑60公里,车内空间大,内饰高档豪华,简直是经济与豪华兼备着,这钱也花的值。
    最不满意后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
    车内空间巨大,可以满足大部分的空间需求,后排的空间相当可观,腿部空间非常宽,后备箱感觉略小,虽然也有两层,但拿开以后增加的空间也没多少,不能像其他SUV一样可以垒很高,只能放几个行李箱这样的物件。
    纯电时提速动力的勇猛一点不亚于纯油的时候,总之就是我觉得动力很给力
    第一感觉就是功能太多了,安全性也特别好,开了驾驶辅助有各种提示,驾驶过程也很轻松,转向力度调到适合自己,不过感觉转向力有点不太足,车子大出弯稍微有点难受。
    一般上下班我都是用纯电的,大概充满了电可以跑三天,七八十公里的样子
    舒适性特别好,真皮的座椅很舒服,坐久了也不会很麻的,座椅功能也多,没怎么用过,但我知道这配置就已经很享受了。
    考虑VV7GT最大理由就是它的颜值,非常帅,我看中的点就是车身足够的魁梧,而且前脸真的特别有豪车范,一时间我也说不上怎么个词形容,我自己喜欢也才是最重要的。
    座椅皮质好高档的感觉,跟欧式真皮沙发一样的质感,松松软软的坐上去很舒服。
    货比三家我是做了的,VV7是价格比较亲善且性能也不错的,性价比很高。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    迷人的宝贝
    2020-10-05发表

    GT PHEV 2.0T 旗舰型

    综合评分:4.4分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    3.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外形设计特好看,刚上市那会就觉的外形十足的大亮点,空间和动力都好,一眼下去就很喜欢。
    最不满意液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了
    空间不用说舒适,大,宽阔,买这种车子就是实用。
    一个字:爽!纯电静谧,地板油推背,令人眩晕!这点算是选择混动版而非燃油版的主要原因。
    方向盘软硬三档可调,刹车100一下制动力足,有线性,时速120后急刹感觉勉强
    我的油耗是10~12,刚提回来高的时候有到17个,关键看自己的开车习惯,如果不是为了开低油耗的,一般都在10个左右
    座椅兼具着一点包裹性和舒适性,运动时能提供侧向支撑,柔软度适中
    外观给人感觉豪华大气,有点高端车型的意思
    内饰非常不错,材质方面相当的好,摸起来感觉挺好的。
    有人说将近28万买台国产车疯了吧,请问这个价格有多少车能满足动力、空间、外观、内饰、豪华、硬件齐全?这个价格对于国产车是中高档,但这个价格只能买大品牌的廉价车,是你怎么选?
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    伶俐的树叶
    2020-06-08发表

    GT PHEV 2.0T 旗舰型

    综合评分:4.5分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外形ok,动力ok,空间ok,配置ok
    最不满意不能快冲,充电比较慢,电续航的时候会有电流声
    乘坐空间很够用,但是有了电池后的后备箱想对小了很多,但也不是用来装货的,所以无关紧要啦
    这个不得不说很ok,两吨多的车,能有最快5.7秒的零百加速的确很OK啦
    怎么说呢,毕竟底盘高,大转弯的时候还是心里有点虚
    挺满意吧,就是纯电续航的时候,电耗量有点偏高
    悬架偏硬,没有想象中那么舒适,毕竟偏运动的底盘调教
    一级棒
    一级棒
    很ok的车型
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    懦弱的摩托
    2020-04-21发表

    GT PHEV 2.0T 旗舰型

    综合评分:5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成
    最不满意还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下
    总体而言还是比较宽大舒适,后排正常乘坐能有两拳多接近三拳的空间。
    起步稳,完全够用,暂时没有什么不满意的,主要坐人没什么问题,跑高速够稳就够。
    刹车脚感特别灵敏,油门/电门起步如丝般顺滑,跟百万豪车一个水平!
    目前5.5L油,17.5KWH的电耗,纯市区拥堵工况。
    舒适性表现很好,隔音很棒,而且我是选配的21存大轮毂配马牌的胎,胎压稍微有点,但是绝对可以接受
    这是选择这款车的主要原因之一。出门十分拉风。
    异味较重,但新车也都这样,毕竟我这台是4月8号才下线的全新车。
    有人可能觉得花接近一辆魔豆3的价格买台国产车是不是疯了
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    豁达的歌曲
    2019-12-25发表

    GT PHEV 2.0T 旗舰型

    综合评分:4.8分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
    最不满意充电口的位置有点尴尬,倒车进车位的话,充电桩一般都在车屁股的位置,有些地方线不够长,只能长车头进车位才行。
    VV7给人的第一眼感觉就是内部空间很大气,但事实上只有座位空间是这个感受,后备箱还是小家子气了一些。
    驾驶模式多,也还有四驱,四驱我一般都不开的,平时在市区都是开纯电模式,起步提速都挺快的,踩一脚油门都能有推背感。
    车子稳定性很好,把控性强,方向盘转向半径不大,转动很轻松
    如果上下班代步的话,充满电的续航足够用了,如果跑长途我都是开自动模式,也就是混动模式,相对也省油一点,上了高速油耗基本也不高,跑上一百公里也就3.5的油耗。
    也可能是这个悬架调教比较死板的原因,过减速带不太舒适
    车轮毂很厚重扎实,给我很大的安全感
    内饰感觉几乎都是全皮质的,坐进车内一个感觉就是高级感,内饰设计是不太复杂,简单的装饰透露着不一样的风格,我看得上也就是方向盘的款式,科技感很强。
    落地价都差不多28万多了,说性价比也还行,我觉得混动车型最大的优势就是一天里程短基本可以不用烧油,每天只要不行驶超过续航,一个月也可以不用加油,而且我还能开着这么舒服的车子到处跑,甚至是上班,纯油版的油耗的确高,而且混动也能给到我一个很好的驾驶体验,有四驱跟没四驱区别还是很大的,我个人比较倾向这些,所以我个人的性价并不能概括大部分的想法。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载