2020款 2.0T 两驱i范口碑

【空间】实用空间已经很大气了，而且这车身尺寸够大、1846mm的车宽、2725mm的轴距，满载的情况下也不会太憋屈，还有就是头部和腿部空间足够，主驾驶座椅调整到最佳角度，从坐姿到视野还有安全系数等方面，都感觉很满意，没有太大的视觉盲区，这样开车心情也非常好，乘坐空间方面，后排三个人是没有压力的，地台比较平整对乘坐方面没有妨碍，还有后备箱容积一般吧，家用还是可以的，大行李箱也放得下

【动力】早就知道哈弗F7发动机三大件给力，真的没有让我们失望，比一般车就是有爆发力，超车也快，开着也爽，平时在市区比较墨迹也没有顿挫感，对动力真的要求不高，开着顺畅就可以

【操控】操控一般吧

【油耗】在预期范围内，高速由于跑太快，超车频繁，10L/百公里； 新车的时候，市区通勤运动模式13L/百公里； 以上数据都是根据实际加油来算，高速与市区混合路况情况不多，剩下要不是全高速，要不就是全市区。

【舒适性】舒适性可以吧，座椅包裹性柔软性很好，就是没有腰部调整

【外观】这个就因人而异吧，相对于前脸我更比较喜欢侧面和屁股

【内饰】再来说说内饰看起来非常运动，从配色到用料和做工工艺都很用心的，平底方向盘把车内气氛烘托得很到位，还有科技感满满的全液晶仪表，中控大屏，电子档杆又让它拥有不错的科技感，而且车内除了一些必要的部位之外，凡是手能触摸到的地方都是软的，不光手感好，更有出色的档次感和高级感

【性价比】在开车时也是这样的，不喜欢动手去开窗、不喜欢动手去开空调、不喜欢用手去播放音乐，这些都不是问题，哈弗F7就能一步解决到位，解决懒人综合症，比如一句“你好，哈弗，听音乐”“你好，哈弗，我热了”太贴心了，还有配置很全面的，像自适应巡航，360度全景影像，还有倒车车侧预警系统，可开启全景天窗等，你要的都给到了，配置很给力，性价比我觉得ok

【空间】空间设计我的要求不高，够用就可以的，买哈弗F7也是为了日常上下班，还有平时购物，节假日和家人出游用车需要买的，座椅和空间设计都很大气的，后备箱很平整放东西很方便，再就是储物格很丰富平时小物件也顺手就收拾了，前排座椅很宽大视野也非常好，这样开车心情也愉悦，家用代步来说已经很够用了

【动力】对于的发动机方面，比较放心，因为作为全国十佳发动机性能还是可以的，哈弗F7在起步的时候就很有力量感，速度上去了超车也快，高速轻松就上120码了，而且车身很稳不发飘的

【操控】出色的三大件和底盘悬挂等优势，让哈弗F7这车的操控性也是很出色的，因为这车驾驶辅助全面，还有安全配置也高，前后雷达还有其他的设计都够可以了，就这动力输出还有刹车性能都非常好，过弯的时候基本没有太大的侧倾感，比我开过的几款车都安全稳定多了

【油耗】现在的油耗也算在自己预期之内了，并没有太费油的问题，高速跑起来更省油，现在表显8.3，我估计以后还会继续降

【舒适性】整体舒适性还是可以的，关键是哈弗F7出色的隔音静音效果，还有车身稳定性也可以，空调制冷效果是很出色的，因为悬挂底盘支撑性很好，所以对于路感反馈还是可以的，过减速带很干脆利索，坐着不会有晕车的感觉，其他有点小毛病也情有可原了

【外观】外观还是延续的哈弗的家族式设计，只不过哈弗F7在前脸中网的样式有了调整，变得更加年轻运动有个性多了，大灯很抢眼点亮之后更有效果，不光颜值提高，也对夜间行驶有了更高的安全保障

【内饰】很喜欢这个粗壮的平底方向盘造型还是D字形，刚开始感觉有点夸张，现在也适应多了，其实呢这个实际握感较为紧实，何况它两侧的多功能按键可控制多媒体、行车电脑以及巡航等功能，非常好操控的，再就是按键操控起来也有明显的阻尼感，感觉手感不错，仪表盘还有触控屏的设计和功能都很好，触控时反应速度也较为灵敏

【性价比】和同级别，或者是同价位的车来说，都差不多吧，没有特别突出，也没有特别不好，就那样吧，国产车的配置，你们都懂的，一般一般，配置太多，压根没用，因为很多的配置，看着很高档，其实很鸡肋，有没有都无所谓

【空间】整车的轴距在同类型SUV里算是比较出众的，车身挺长的，就看外观的话也能发现空间的大小算是比较大的了，所以，进入车内就会感受到，车内的空间真的很充裕，驾驶位调整好座椅，头部空间还有两拳多，本人1.7米，虽然人有点点矮，但是还是很有参考价值的，坐在驾驶位绰绰有余，腿部也很宽松，后排座位方面坐三个成年男子是没有问题的，同样头部和腿部空间也很充裕，后排座椅可以调整，东西多装不下就可以调整下座椅，也是能放下的，后备箱普通家用没啥问题，但是我平时拉一些公司的杂物，就感觉略显不足，需要放在后排的座椅上。

【动力】2.0T的涡轮增压发动机动力肯定没有让我失望，我感觉这台发动机的动力输出是真的很猛，这样在高速上超车的时候也是很麻利的，特别不喜欢开太墨迹的车子，平时开在市区里，对动力的要求也不高，只要每次能快快的起不就行了，要不然动不动还会被后车按喇叭呢

【操控】这车的操控方面呢！是非常好的优越的，而且这个车开得非常之舒服，我开这车非常顺手，也非常容易操作，前排电动座椅调节还你转个弯车身也非常的平稳，有自主刹车，精准度也挺高的，导航也非常好使，调教方面是比较偏向舒适型的，操控整体平顺，动力充沛，有些东西还做得比较人性化就好比如果你不系安全带，不管你怎么样踩油门，车子是开不动的，还有声控方面也做的非常好，也挺灵敏的，其实我老婆最怕的就是倒车入库，还好这车配有高清360全景倒车影像，而且精确度也很高，平时她都是看着屏幕倒车的，有问题也没有

【油耗】油耗目前表现还算不错了，表显9.8个，实际测算9.1个，毕竟2.0的重1.7吨的车而且夏天了大部分时间都开着空调，还是磨合期内不到10个油表现已经很不错了，可能是磨合期舍不得狠踩油门的原因

【舒适性】虽然哈弗F7就是10多万级别的SUV，但车内的音响配置确实是很不错的，感觉我不管是放什么音乐声音，就算放的再大也不会出现让人不舒服的杂音，高音很清透，而且低音也很沉，整个车子的音响效果还真的是挺棒的，对于喜欢听音乐的我来讲也确实是一件好事

【外观】外观中规中矩还算可以，算不上惊艳但也有时尚元素，比如车位有些溜背的设计，后尾圆润饱满，车门需要多用点力才能关好，车灯设计独特辨识度很高，轮毂样式个人不是太喜欢，再多几种选择就好了，车尾既然都设计了排气口（装饰）为什么不真出呢？

【内饰】F7的内饰科技感还是很强的，也很大气，做工比较精细，摸着也很有手感，软包比较多，尤其方向盘的握感对于我来说很合适，手感很强，刚买的时候车里的味很大，应该是塑料味，现在没味了，我也是听朋友说，往车里放个竹炭包，也不贵，能吸收车里的异味，很实用，我放了几个，确实很管用，现在已经没有什么味道了。

【性价比】性价比挺高的，这也是最终选择F7的理由吧，配置很齐全，外观设计时尚，空间也非常的宽敞，适合家用。

【空间】空间在同级别车型里算是领先者了，后排宽大，后备箱有点小，车内储物还算丰富，家人乘坐感还是不错的

【动力】动力没得说，毕竟2.0T的，目前磨合期没敢使劲踩都够用，开空调也没觉得动力有什么变化，偶尔试了下推背感还是暗爽的

【操控】方向盘操控性还行不能说高，要求和价格我只能选一个所以我选择了价格哈哈

【油耗】刚买车的时候，我还以为2.0T的很费油，但是用了也这么长时间他超出我的想象

【舒适性】每辆车都有优缺点，舒适型可能就是它的缺点了，悬架减震真的太硬了，路面有一点点异样都能感觉到，更别提过减速带了，不过座椅还算比较厚实，包裹性也比较好，可惜没有腰托，由于加装了舒适包，座椅通风现在夏季使用效果还行，如果后背屁股都能通风就好了，座椅加热只能等冬天再试用了

【外观】六边形的前中网造型看起来还挺时尚的，而且也凸显出了哈弗的车标，两边的大灯造型也配合的很默契，我感觉这辆车的外观我是真的挑不出任何毛病，从它的钣金到车漆再到外观造型我都是非常满意的，整体看起来确实很得体，当然也更具视觉冲击力

【内饰】外观内饰这些东西本来就是萝卜白菜各有所爱，本人觉得F7中控设计的还不错，可触碰到的地方几乎都是软包，车机使用效果也简单方便，很多操控都在一二级界面就能完成，就是娱乐性差点，还有导航系统有点智障，本来就是沿着它规划出来的线路走，可是它中途时不时的让你不是掉头就是左右转弯胡乱指挥，还有挡把不是太喜欢，个人比较喜欢H6运动型的那种排挡杆，还有就是新车异味真的比较大

【性价比】总体来说性价比非常高，人无完人，车也一样，缺点都在自己承受范围内就行了，不要鸡蛋里挑骨头，毕竟十万出头的车就不要去跟那些二十万以上的车去比较了，自己觉得值就行了，目前来说很高兴自己的选择

【空间】前排空间宽敞，头部空间腿部空间都不错，后排一般般，轴距没有好好利用，个人感觉后排腿部空间应该再大点，后备箱比较深，家用足够。

【动力】起初在1.5T和2.0T之间犹豫了很久，因为我开车也不是很暴力的人，够用就行，试驾了1.5t的觉得其实成市里够用，但是看了2.0T的新发动机有224匹马力和380牛米，毕竟怕小马拉大车，万一什么时候来个山路上坡满载超车的时候1.5t没有信心怎么办，再一个就是差价也不算是很大，处于能接受的范围内所以果断选了2.0t只不过刚刚定完没几天1.5t的就优惠1w8，唉定都定了一切都是上天的安排，要是1.5T优惠早点出说不定就定1.5T了！

【操控】操控稍显不足，指向有一定虚位，而且车身盲区稍大

【油耗】油耗现在是8.1L，还是在我的接受范围内的，很多SUV的油耗都要10L了，哈弗这个油耗我还是很满意的。

【舒适性】行驶过程中整车的隔音做的还是比较不错的，符合这个价位车的水平，加速时发动机声音略大，高速风噪胎噪还行能接受

【外观】F7的外观有种让人眼前一亮的感觉，整个设计前卫又不夸张，动感又不失大方，基本找不到别的车的影子，不会被喷抄袭哪个车，原创度还是很高的看起来也很协调！

【内饰】上次我兄弟的凯美瑞撞了在4S店维修，他有急事就找我借车开了一天，他说这个车子比他的凯美瑞内饰强多了，哈哈哈，从他的眼神我知道他是说的真心话，哈弗F7的内饰不管是从造型还是用料我觉得做的都是挺好的，摸得到的地方都是软的，摸起来非常的舒服

【性价比】F7作为第一个开进克里姆林宫的车，对于长城还是很有战略意义的，价格不贵量又足关键还皮实耐用似乎已经成了哈弗的口碑，所以我选择我喜欢！

【空间】车内的储物空间也非常的丰富，还设计的有专门放钥匙和放手机的地方，实用性很强，另外，后排中间的位置也有放手机的地方，相当的贴心了

【动力】F7有四种驾驶模式，现在就用过运动模式，经济模式还有标准模式，雪地模式暂时还没有机会用到，等冬天的时候体验看看！运动模式下动力很有劲儿，加速推背感强，经济模式很省油，不过我觉得开着不够畅爽，标准模式还行，兼顾了经济性和动力输出感，比较好用

【操控】还可以，方向有点模糊，车道保持有点抢方向盘

【油耗】合资2.0T的油耗不知道怎么样，但是F7的油耗感觉不低，跑的基本是快速路，高速，很少跑市区，表现9.6，自己记得油耗有时比表现低，有时超过10个，但是不超过11个，自己有点急性子，驾驶稍微有点激烈。

【舒适性】前后排的座椅都做得很柔软，加上车子空间大大的，隔音效果也ok，整体舒适性我给满分

【外观】大灯造型非常好看，全LED光源亮度很好，而且自适应远近光、自动大灯还有转向辅助灯一应俱全，配合它这个精致大气的扁六边形中网，越看越让人心动的节奏

【内饰】这个车的内饰精致，大气，而且语音控制系统用起来非常的方便，可以操作很多功能，就比如说多媒体系统，导航，电话，空调，天窗，而且还可以在线听歌，想听什么歌或者电台直接用语音控制就可以了

【性价比】不到15W的裸车价，买到一台配置丰富，颜值高，动力足的车，真的没啥不知足的了