2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版口碑

【空间】这款车对于乘坐空间的话，我自己个头比较的大块，坐进去的时候还是有点拘束的，感觉不是那么的宽敞自由，后排的话，中间凸起的地方其实还是有点占地方的，坐在中间的人感觉有点不太好坐，后备箱空间比较小，只能放比较少的东西平时还好空间够用但是一到逢年过节东西一多想装都装不下，只能往后排挤。

【动力】双擎的动力还是比较好的，发动机型号是8ZR-FXE的，在排量上面来说只有1.8L，车子在起步阶段动力表现整体还是比较可以的，动力的响应也是比较快的，不过加速就有点小问题了，加速有点拖拉感，特别在速度高的时候体现更是明显，这些都是我自己感觉出来的，不太满意的动力部分。

【操控】新版雷凌E＋不像是一头脱缰的野马，甚至可以形容成一只猫，动感的外观并没有影响雷凌E＋的操控，操控起来非常的简单，几乎刚拿到驾照的小白都可以轻松驾驭，方向盘也是指哪打哪，甚至可以说新版雷凌E＋比以往的广汽车型还要好操控。

【油耗】油耗偏低是众所周知的了，雷凌双擎E+的油耗表现就是一款经济适用的家用车，很多人选择它的原因肯定也是因为它的油耗

【舒适性】舒适性很好，雷凌E+座椅的包囊感很好的支撑了我的腰部，就算长时间的驾驶下车后身体也不会感到腰酸背疼的，而且车内的隔音也不错，平时在高速公路上基本听不到风燥以及胎噪，在驾驶的过程中都会有着一个很舒适的开车环境

【外观】这是一台颜值比较高的车型，前脸上下进气格栅的设计很有个性，车身的设计比例是符合大家的审美的，看上去的感觉真的很不一般，油漆这块也是下了功夫，看得出来，做工非常的好，光滑有质感，这款车的外观真的是吸引到我了，就算是开在路上，也不会比豪车差的感觉，我对这台车的评价是设计美观大方，运动时尚又充满了年轻活力。

【内饰】内饰方面的设计还是惊喜的，新款雷凌E＋的不局和广汽以往的车型来说变化还是比较明显的，区别也是很大，在原来的设计风格上进行了整改，中控八英寸的液晶屏幕支持着不少应用功能，质感非常的强，内饰的布局看起来也是非常的豪华，操控起来也是非常的流畅，我选择的还是天窗版了，我特别喜欢开车打开天窗，感受自然的同时还比较健康了，非常不错。

【性价比】还是雷凌双擎比较讨我喜欢，颜值高，油耗低，这点尤其让人喜欢，选择这款车的车主估计也是这么想的吧，性价比个人觉得碾压天籁了

【空间】这款车子的乘坐空间不太满意，一开始去店里试的时候感觉还挺大的，没想到实际的用车，感觉空间还是有点窄的，我现在家里上有老下有小，人多了还真坐不下，有好几次出行都要叫朋友开车过来送一下

【动力】在行驶中当你需要急提速时，深踩地板油，即使在纯电动EV模式下，电池电量不管是否充足，发动机也会自动介入工作，快速的提供动力

【操控】车身本身的稳定性是超级好的那种，高速上跑的时候，速度特别快的情况下，它也不会出现车身晃动的情况

【油耗】油电混合的，在油耗方面可是有着很大的优势的，我呢都是在市区开，日常也就是各种的超车啊，起步因为很喜欢第一个冲出去嘛,所以基本上都是深踩油门的那种,根本不用担心油耗高，开空调频率高，力度大，用起来很大方，随便来。

【舒适性】底盘方面雷凌双擎E 版比普通版本增加130kg的电池重量，底盘重新调校过之后，厚重感更强，更扎实，尤其是在中低速过减速带时，车辆整体厚重感及紧凑性更强 车辆悬架调教比较软，行驶表现得比较柔韧

【外观】车子的外观是比较时尚的，看起来还有一种灵动的感觉，身轻如燕大概就是这种感觉吧，特别的灵活，灯光的设计也是很不错的，LED的灯光光源。

【内饰】车子的内饰来看的话，感觉还是差一些的，主要是感觉车内的塑料感比较重，座椅的材质是织物的，方向盘塑料的，为了让车里看起来好看一些，我还买了一个皮质的座套套起，店家还送我了一个皮质的方向盘套，这样就感觉好一些了。

【性价比】配置很全面，油耗很低，空间呢又是很大的，价格也是咱老百姓能接受的，没有啥槽点，总体还是满意的，而且在这个价位当中可以选择到这款雷凌E混动的车子确实是一个非常大的优惠了，我也是第一次尝试这种车子，目前来说很是满意，很幸运自己可以选择到这款车子。

【空间】车内的空间还是一般的，每次一坐在正驾驶的时候，头部与车顶的距离只有一个拳头那么高，本人身高一米七四左右，一个拳头的距离也是在根据自己的坐姿调整好之后的高度，腿部空间就有些宽敞了，膝盖距离方向盘下方差不多有这两个拳头的距离

【动力】动力的话，说实话这辆车我就没追求过多猛的动力，毕竟买了油电混动，省油第一位的，而且我也经常会开经济模式，运动模式倒不是经常开，但是怎么说呢，作为代步车，我的要求就是起步顺畅，开起来不会觉得太肉，就够了，而这车基本满足这个要求。

【操控】电力起步比较舒服，跑起来后换燃油，中间没有什么顿挫，另外整个车有三种驾驶模式，我和老婆都会调自己喜欢的模式开，还是挺不错的，CVT无极变速让动力输出很平顺。

【油耗】由于这款车子是双擎的在油耗方面就是是一大优势，它在市区和高速的油耗没有明显的差距，表现的还是十分稳定的，这辆车子真的是非常实惠经济型的代步工具

【舒适性】舒适性方面还是很可以的，车子坐起来比较的平稳，车子也带的有天窗，看起来更加的有精神，更加的时尚。

【外观】外观那是没得说的，全车上下就唯独超喜欢这点，真的是那种百看不腻的类型啊，而且这款雷凌E 也是我的幸运颜色，青蓝色的车身非常好看，还真是那种百看不腻的感觉，车身的设计感非常具备运动感，开起来也是十分的拉风。

【内饰】内饰只能说是一般了吧，不管是设计的风格还是材质上，感觉都没有亮点，多媒体方面呢就是中控方面没有倒车雷达之类的很不习惯

【性价比】对于性价比的看法，我觉得是因人而异吧，我感觉这个价位是很值的了，毕竟也是混动的技术啊，价格是十分优惠了，而且还要补贴，所以性价比还是很高的，而且未来好几年这款车也不会落伍，非常好看。

【空间】这款车是一款三厢车，所以空间上我觉得还是可以的，车长是4.645米，车宽是1.775米，其实长度和宽度只是一小方面的原因，看空间够不够大还是要考虑轴距的，这款车的轴距是2.7米，轴距上是可以的，空间上自然不会小，前排坐着很舒服，空间足够，腿部有足够的空间伸展，座椅可以调节，反正是不会委屈自己的腿，后排的空间也很大，可以做三个成年人，不是太胖的话都不会觉得拥挤，后备箱空间也可以，放一些行李箱或者一些乱七八糟的东西都是毫无压力的。

【动力】车子用了这么久了，打消了我开始买车的顾虑，一直觉得电动的会不会动力不足，老想着电动摩托车会很慢，用车以后，才发现不是那么回事，这款车的爆发性还是有的，在需要的时候还是很能够随叫随到，别多等红绿灯的时候也不用担心了，空间足够的话，冲在前面也是没有问题。

【操控】怎么说呢，车子的方向盘稳定性的都是挺不错的，但是不给5星的原因就是这车的配置总觉得有些少，最普通的我感觉应该算是标配的配置这车都竟然没有，虽然有个倒车影像，但是我之前开车依赖惯了雷达提醒了，所以现在还是不能适应。

【油耗】就说这耗能这块，我是真的很喜欢这双擎车子了，百公里的油耗都感觉不知道咋算了，4个油字，每次加油的时候都不知道上次加油是什么时候，市区里面的耗能基本使用电就可以，碰到什么堵车或者等灯的情况一点都不用担心影像油耗高低，这个节能的表现太给力了，每次朋友一起谈车子的燃油了的时候，我特喜欢把这辆雷凌弄出来比一比。

【舒适性】感觉这个车它的座椅设计的真的很好，座椅的包裹性很不错，弹性也很好，尤其是里面的填充物，让人感觉很舒服，再加上这个车在上路的时候动力切换顺畅，走在路上用电的话会特别安静，高速行驶的时候，风噪胎噪都不是很明显，底盘的完整性比较好，走在路上就感觉底盘很稳重，重心比较向下，整体的舒适感也就提升了。

【外观】雷凌双擎E 的外观造型还是很有特点的，但其实和普通版本的雷凌基本上是没有什么太大区别的，尤其是它的前脸设计采用了最经典的“八字胡”造型，下包围全部都是亮黑色的装饰，从而让它的前脸造型看起来也是非常凶狠的，从侧面看上去就是一台中规中矩的家用轿车，前后的比例分割的也很完美。

【内饰】那为啥要在内饰里面说这个功能呢，就是感觉和手机连上之后，汽车自带的8寸液晶屏有点小，分辨率也不是太高

【性价比】性价比不错，对于我们家来说，作为家用车是比较好的，也很经济实惠。

【空间】感觉前排驾驶位的活动空间还是非常宽裕的，我坐进去之后，头距离车顶以及腿部的活动位置都是相对比较大的，不会感觉到很压抑的感觉

【动力】动力方面整体感觉还挺好的，买车之前我还比较担心油电混合的车动力会不会不足，开着没劲儿，后来试驾的时候总体感受了一下，还是比较满意的

【操控】这款车的操控可以说相当的优秀的，手感那是好的没话说，而且这转向的精准度也是相当的高的，基本没有什么虚位，指哪打哪的，非常得精准的，转向的稳定性也是很好，在转大弯的时候就能感受到的,这车身的一点都不見的，刹车踏板的轻重刚刚好,很灵敏,基本就一踩就能刹住了。

【油耗】最开始的时候我还没有特别的在意我这辆车的油耗的，直到有一天我的一个同事在抱怨他的车的太耗油了，根本养不起的时候，我就留心注意了一下我的车的油耗，惊奇的发现我的车的油耗比他的车的油耗要低处好多，这时候我才注意到我的车是有多么的省油

【舒适性】噪音的问题比较明显，其他的倒是没有啥，但就这个噪音，也确实让人很是难过了，你想啊，如果你带着你朋友出去玩的话，那一路上都是嗡嗡作响的声音，其实这个噪音很大的一部都是来自于风噪了，这个问题确实是困扰我了，我对这款车的噪音处理方面感觉还是比较小心累的。

【外观】雷凌双擎E 的颜值确实得到了质的飞跃啊，从中年油腻老大叔型脱胎换骨到如今的年轻帅气的精致型，棱角分明的前脸上两个大灯如犀利鹰眼般目光如炬，搭配有着可吞四方般强大气息的大进气格栅，还有着紧致立体的腰线，颜值非常高，整车线条流畅弧度完美，具有年轻气息。

【内饰】内饰方面的表现让我感觉这款车不像是20多万的价格，一个人的感觉是比较廉价的，并没有大面积的采用纯皮纸的材料包裹，而是相对使用的塑料比较多一些，导致了车内的塑料感比较强，一眼看上去还是会觉得内饰比较low

【性价比】性价比挺高的，各类的配置十分的丰富，在这个价位上买到这样一辆车还是很划算了，再加上这辆车特别省油，以后要支出的费用就不会太高，总体算下来这辆车的实惠度的确很高了。

【空间】空间方面我上面也说了感觉有点不够用，虽然说我个人是个小胖子，但是怎么说呢，后排的空间不足，亲朋好友们给我的反馈就是脚离前面的座椅太近了，坐在里面感觉有一点拘谨，不是很方便，平时一两个人还好吧，主要是满载的情况下空间就真的很不足了

【动力】雷凌e 的动力确实还很出色，因为有电机的加持，所以在日常驾驶的时候也没有顿挫或者动力延迟了，动力输出很直接，而且起步阶段提速很快。

【操控】操控绝对的是广汽的标签啊！估计大部分想到广汽的优点，操控绝对是首当其冲的，本来这款车的操控就是极好的，对于新手而言，可是有着很大的帮助，起码能让他克服对于驾驶汽车的恐惧感，因为真的很好开，随便的熟练几天就能很好的上手

【油耗】即使是新车刚入手的时候，处在磨合期的油耗也并不是很高，我觉得雷凌省油的口碑并不是瞎叫出来的，是有真材实料的

【舒适性】舒适性不是很好，坐在座椅上面就感觉自己像是坐在板凳上一样，不适合经常开长途车的人驾驶，防震效果和防躁效果还是没有做得很好，有待改进。

【外观】外观是我特别喜欢的点，车头的灯泡看上去非常的犀利，酷酷的男孩女孩都会喜欢这种类型的车子，线条也是非常的硬朗，有一种朝气蓬勃的感觉，充满了阳光的气息，车子整个的颜色搭配也是非常的有诱惑力，看着就讨喜。

【内饰】内饰是我不能接受的点，由于车子本身的外观太过亮眼，导致我对车子的内饰也是充满了希望，结果打开车门的时候有点落差，我是一个对味道很敏感的人，所以那股刺鼻的味道让我有点受不了，然后看了看其他的细节方面以及中控台那一块，只能说是平平无奇，平淡如水，让我的内心起不了丝毫波澜。

【性价比】虽然我选择了这款车，但是性价比方面是我不得不吐槽的 ，确实是有点贵了，也主要是跟同级别其他的车子比起来，还是略显得配置不够丰富的