森林人车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
2.0i 智擎旗舰版EyeSight
最满意驾驶辅助和安全配置丰富,视野好,操控轻松,通过性好,舒适。
最不满意我这个是2019 森林人顶配的版本 混合动力的车型 在开车的时候油电切换的顿挫感比较明显 有时候档位在30-40转速的时候会有顿挫感 突然往前窜的一下 我咨询了销售和售后 都说这个是正常的现象 需要自己去磨合体会 慢慢会有好转和适应 虽然是cvt无级变速但却不是特别的平顺 也算有得有失吧
空间图片上看起来很大,没想到实际提车的时候发现空间更大,很满意。
市内通勤,高速,烂路,轻度越野动力足够,急加速除外,偶尔激烈驾驶也有乐趣
方向操控清晰,转弯半径小,辅助操控配置丰富,自动驻车使用频率高,非常方便,安全配置,辅助操控丰富而且自动感应程度和实用性很高
油耗友好估计是6.8升,电耗这个我就估计不出来了。
乘坐舒适,隔音效果好,悬架减震适中,比较紧凑。
外观我是很满意的,之前是看图片还没那么有感觉,看了实车后就深深的爱上了。
内饰中规中矩 es监测系统的小显示器提升了科技感 全时四驱系统和ea监测装置拉升了内饰设计 后排中规中矩 后备箱设计的挺人性化
在日本,森林人的对手应该就是crv,rav4、奇骏这样的城市SUV,价格上也应与那三台差不多,但是因为是进口的关系,在国内要比那两个贵个2-3W,总体觉得还是性价比挺高的,多出的关税哪一块比较合理,很满意。
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2.0i 智擎旗舰版EyeSight
最满意视野特别好;油耗目前行驶6000km(出门半月来回4000km),综合油耗7.4,对于一台1.7t,2.0排量的,全时四驱车,这个油耗真的很低;驾驶辅助系统,车道保持、盲区监测、自动刹车、0-180km/h全速自适应巡航实在太好用,只有用过的人才知道它有多好用。
最不满意底盘噪音还可以,就是高速的风噪太大
空间家用足够,本人183,前排驾驶头部空间十分充足,后排腿部空间两拳有余,后备箱空间充足
跑市区和长 途都不逊色,经常是想超谁就超谁,特别跑长途的时候,前面一般没有车,因为都要超过去。
森林人的操控肯定是没得说 上坡下坡左拐右拐上上下下 左左右右全时四驱 没得克说 指哪打哪
高速3个多油,市区6个多油,非常满意
前排座椅可前后、上下调节很容易找到舒适位置;隔音方面做得很好,车内很安静;空调可以左右分区,后排有出风口,制冷很快。
19款的还是比较喜欢的
内饰跟外观配一脸,实在太显气质了。
发动机启停技术、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等等。
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2.0i 智擎旗舰版EyeSight
最满意四驱系统很强大,我去草原天路专门找了有炮弹坑交叉轴的路走了走,没有开最强越野模式,很容易就通过了,大赞
最不满意这几天北京低温,遇见一次ES不启动状态,气温升高后又恢复正常了
后排空间不错,不输打死奥透,后备箱空间也很大。
起步一点都不肉,这点对经常在市区内跑的人来说是福音,不用担心红绿灯或者堵车了。
转向精准,底盘悬挂在公路上开着很舒服,在越野的时候又有很好的支撑。
已经2万公里了,夏天开的高速多一点油耗是7个,今年冬天北京很冷,现在已经到8.3了,但是油耗我还是满意的,我说的是全里程油耗,如果从上次里程回零算起是目前2000公里是7.1。
买的顶配基本上有用没用的功能都有了,这个价位已经算不错的了
本来的是蓝色的,外观我觉得好看,这都是见仁见智的看法。
内饰操作设计易理解方便操作,用料缺乏高档感,布局不时尚
斯巴鲁比较偏科,横向对比来看,奇骏外观和机械技术都比较老气,RAV4和CRV性价比高,但是单说哪一点优秀还真说不出来,大众那几款SUV就更别提了,行走的纸壳子,纸都不是好纸。
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2.0i 智擎旗舰版EyeSight
最满意动力和外观就是这款车的优点,觉得同水平的车子的动力没有我的高,而且空间还很大,油耗电耗也能接受。
最不满意如果有自动泊车入位,我会更喜欢的。
整体空间是比较满意的,乘坐空间较充裕,乘坐起来很舒适,无论前排还是后排都能找到舒适的坐姿
动力感觉挺爽的,加速有力起步深踩油门有推背感,动力还是很有自信的。
指哪打哪,这是无需质疑的
简直太好,提车到现在只加过几次油,磨合期嘛,难免会高一点点,可是已经是满意的了。
比之前用的翼豹好多了,哈哈哈
颜值那是相 当不错,爱不释眼,真心希望再外面看的时间多点。
内饰很年轻,棕色也很耐脏,设计风格也比较前卫。
车价一般 北京无优惠 但是整车进口拉升了档次 现在真的是很多车子很少能做到这一点了 油电混合动力 经济模式省钱 保养第一次免费 后面大概700左右也还算可以 希望以后小毛病少一些就阿弥陀佛 舒适性好 动力一般 外观OK 整体性价比打三星多吧
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2.0i 智擎旗舰版EyeSight
最满意外观是肯定没的说。高颜值,老远就能识别出是斯巴鲁的出没。
最不满意总体而言都挺好的,如果非要挑不满意的地方那就只能是音响了,平心而论,音质真的真的太一般。
前排空间和储物空间都挺满意的,后排空间也不会觉得很局促。
动力偏弱,佛系驾驶,2.0混动切换至运动模式时可以感受些许加速乐趣
斯巴鲁的操控是出了名的好,其核心就是水平对置发动机带来的低重心,以及左右对称全时四驱带来的良好循迹性,精准的转向。
上下班路况 不错,平均速度在45km/h左右,油耗控制在11以内,很满意。
基本就是上 下班开开,舒适性满意。
国内没有xbreak版本 所以自己装饰了一下 买的是顶配的外观设计还是比较老套 顶配雾灯和后螃蟹尾灯 帥就一个字 需要改成x break更完美
内饰较老款档次提升较高,个人觉得顶配咖色内饰比纯黑好看,新车味道略大。
总体来说还是相当实用,虽然是进口车型,但保养价格在可接受范围内,没有传说那么贵,斯巴鲁一般没什么优惠,但也没听说过加价,个人觉的买车还是要注重性能,不能完全看价格。
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2.0i 智擎旗舰版EyeSight
最满意油耗必须是最满意的地方了 没有之一 北京市区四环路上下班 现在开了100多km 基本上7个油左右 还能往下保守估计6.7-6.9之间徘徊 大油门和s档位基本上还没有试过 估计会很高 ssss的试驾车是10.5个油
最不满意动力偏弱,2.0混动切换到运动模式才能感受到几分加速感,油电转换会有些许顿挫,影响驾驶舒适性
空间非常大 ,商务接待很实用
2.0直喷自然吸气发动机,虽不能和一众2.0t的比动力,但平心而论,日常驾驶足够了,配合cvt,开起来动力输出很线性、很舒适
水平对置发动机,全时四驱,全新SPG平台,个人感觉可以媲美轿车级操控
油耗绝对不只是满意,而是能给你一种惊喜了,刚买到手的时候,纯市区,油耗8.5左右,自从去四川玩一圈之后,直接下降到7.3(其中四川这一趟来回平均油耗6.7),对于一台1.8t(带司机)、全是四驱的车来说,这个油耗真的好省
没有任何问题,很安静。驾驶过程中就没有听到过什么噪音。
个人觉得外观帅气,对于外观不发表过多意见,每个人审美不同。
简约风格, 实用就行,没有什么追求
发动机启停技术、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
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