满足新出行场景，这才是探陆优于汉兰达的关键

[车友头条-车友号-辣评车]  以最常见的视听系统为例，探陆配备了13喇叭的BOSE音响，而汉兰达只有6个喇叭，加上日产在静音方面一直较为出色，探陆也是全系标配了前排双层隔音玻璃，包括主动降噪系统等，关上车窗音乐响起时的视听感受还是相当具有震撼力的。

再有露营成为了周末家庭休闲的重要方式，为此，探陆在后备箱设计了12V电源，各种的储物空间，同时无论是6座板还是7座版，二三排都是可以全平放倒的，形成超大双人床。

另外智能上，探陆就更是吊打级的，最新的智联系统，不仅支持作用自定义卡片功能，还可以识别连续语音，升级的最新版高德导航，还可以识别红绿灯时长。完全可以媲美当下主流的智能网联水准。

安全性层面，两款车型在同级产品中都是值得信赖的，但是探陆无论是被动安全还是主动安全层面，配置要更高一个级别。比如它全系标配了9个安全气囊，除了主副驾驶正面气囊、侧面气囊、膝部气囊外，二排及三排也分别配置了侧面气囊及全覆盖侧气帘。

另外探陆在智能驾驶辅助方面也要更为全面，其搭载的增强版ProPILOT超智驾系统，配置了5个高清摄像头、5个毫米波雷达、10个超声波雷达，做到了驾驶过程中无死角看护。这也体现出了东风日产对于新购车需求的应变能力和速度。

动力性能：2.0T的天花板，与豪华品牌同源

现在很多人买车之所以选择新能源 ，除了可以上绿牌，还有就是出于燃油经济性的考虑。但不得不说，很多人是出于从众心理，我们在购车前，有没有仔细算过账，燃油经济性带来的用车成本究竟差别多大？

动力方面，此次探陆系搭载的是日产引以为傲的2.0T VC-TURBO超变擎发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为376N·m，这个数据表相信在2.0T市场是打遍天下无敌手的，与之匹配的是采埃孚的9AT变速箱。该套动力与四十万区间的英菲尼迪QX60使用的是一套系统，很明显这个动力匹配让探陆适应的用车场景更多，走一些烂路也不会有压力。事实也确实如此，探陆有自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地6种驾驶模式，搭载了中央差速器和差速锁，对于大多数家庭的出行场景是完全可以覆盖的。