领跑L3：大小刚好、合规多拉、动力丰富、智能领先

[车友头条-车友号-车经社]  随着蓝牌新规的深入实施，比轻卡小、微卡大的小卡更受卡友喜爱。江淮1卡·康铃重磅推出中国时尚智能小卡——领跑L3，既有轻卡的承载能力，又兼顾微卡的灵活性，还有丰富动力适配多元场景，智能配置遥遥领先，带来“大小刚好、动力丰富、智能领先”的颠覆级用车体验。

大小刚好 合规超高承载

物流是经济的经脉，3000万卡友日夜穿梭。在当前的市场环境下，能创造更高价值的好车无疑更受卡友喜爱。相对于宽大的轻卡以及瘦小的微卡，小卡可以说是集两者之大成。但是，市面上诸多小卡存在着“大不经济，小不够用”的核心痛点。

领跑L3采用1730毫米驾驶室，货箱长度可达3.8米甚至4.2米，宽度为1.81米、1.9米或2.01米，可谓是小卡不小，满足轻卡运力下延、小卡运力升级的用车需求，对沙发、床等大件家具也能轻松容纳，转弯半径减少至6.5米，轻松应对走街串巷使用。

虽然是小卡，但领跑L3拥有轻卡般的“钢筋铁骨”。它采用155直通梁车架平台，比一般小卡的燕尾梁承载能力更强，后桥加大至3.5T，还可选装多片簧，完美解决合规超高承载的用车难题，升级微卡承载能力、平替轻卡替标载货物运输刚刚好。动力丰富 油气电全都有小卡常常面对城市短途、网约货运以及城郊流转等用车场景，动力不仅要强劲可靠，而且还要多元化，供不同卡友灵活选择，而这正是领跑L3的一大优势，拥有“柴油、汽油、纯电、CNG双燃料”等多种动力选择。

柴油机方面，领跑L3可选择智威S25、锐捷特2.2CTI发动机，打破传统小卡动力“天花板”，中重载运输也不在话下；汽油机方面，领跑L3搭载东安1.6VVT，适合载重较轻的卡友选择；CNG车型搭载原厂原装2.0L气体机，成为市场的热门之选。