丰田最新GR车型公布，这简直要把飞度逼上绝路？

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  Toyota Gazoo Racing 今（29）日在日本发表全新第 2 代 Aqua GR Sport，新车以第 2 代 Aqua 油电掀背车系为基础，强化底盘刚性与悬挂设定以提升操控性能，同时也在内外有着专属的运动化妆点。新车采单一前驱车型设定，日本含税售价为 259.5 万日圆，是 Aqua 车系的顶规车型。

自 2017 年起，Toyota Gazoo Racing 在日本便已针对首代 Aqua推出 GR Sport 车型，并获得市场正面回响；随着第 2 代 Aqua 推出，Aqua GR Sport 也随之更新世代，并拥有更优异的加速性能与操控稳定性。

第 2 代 Aqua GR Sport 延续使用第 2 代 Aqua 的全新 THS II Hybrid 动力。引擎为代号 M15A-FXE 的 1.5 升 Dynamic Force 引擎，搭配上双极性镍氢电池组，具有较前代更高的动力输出，并且具有更快速的电门反应，自低速域加速的表现也更为线性顺畅。引擎可输出 91 匹最大马力，前马达则可供输 80 匹。变速箱则是 E-CVT 电子变速箱。

有进行升级强化的底盘部分，则包含了红色涂装煞车卡钳底盘刚性与全车的悬挂系统。其中新设计的两支横向结构杆位于排气管消音包处，再加上位于后保杠处的结构强化，提供更稳定的操控反应和乘坐感受。

而 Aqua GR Sport 并未在悬挂结构上有所修改，维持了前麦佛逊、后扭力梁设计的 TNGA 模块化底盘架构。原厂也换上了弹簧系数更高的弹簧、以及强化版本的阻尼与减震器来提升车辆的操控表现。

此外，为了提供更具乐趣、更犀利的操控感受，让驾驶感觉到人车一体的滋味，Toyota 亦针对 EPS 电动辅助转向系统进行微调；在 Power+行车模式下，车辆会具有更快的转向反应，赋予 Aqua GR Sport 更丰富的运动性格。