智驾界“卷王”的硬核实力，试驾飞凡R7

[车友头条-车友号-光蓉大car秀]  总是很期待一款真正科技感十足的车，希望它让我们看见真正未来的模样。

这次，飞凡R7，科技十足。

轿跑样式的中型SUV，线条流畅的大溜背设计搭配无框车门。飞凡R7整体的科技感造型，并不像一些企业为了科技感硬凹出来的。

贯穿式的尾灯与可发光的R汽车LOGO与车头处设计相呼应，两侧还采用类似导风口设计，更强调车型的运动感。

隐藏式门把手和电吸门的确能给你豪华座驾的仪式感。当你靠近车门时，车门自动打开，坐进车内，驾驶门自动关闭。

内饰部分，R7将科技感和豪华感融合为一体。43英寸的真彩三连屏，2.5K高分辨率并辅以黑色加深处理，视觉感受非常清晰，60HZ的高刷同时避免了强光炫目，有效防指纹。三块屏无缝隙链接但是分工明确，三指飞屏功能炫到起飞。当你坐在车里等时间的时候，视频可以投射到风挡前大约70米处，悦享车内影院功能。

NAPPA真皮座椅，BOSE剧院级音响以及座椅加热、通风、按摩、电动腿托等等使车内堪比豪华家庭影院。全景天幕双层隔热，颜色加深处理，保持了通透性的同时兼顾静谧和遮阳隔热的功能。

值得一提的是，飞凡R7搭载的是华为全球首发视觉增强AR-HUD平视系统，显示内容更多更清晰。

尺寸方面，新车的轴距为2950mm。虽然是大溜背的造型，但是车内的空间很好，后排即使是大高个也不会有局促感。

因此，无论是外形、内饰还是科技感都足以打动每一位走进R7的消费者。

不过略有遗憾的是车辆的试驾感受没有想象中那么完美：

动力响应以及能量回收感受在车机中都可以滑动调节，简单便利；

车辆底盘调校减震器阻尼整体偏强，车辆驾驶感受偏重；

当动力提升到最敏捷状态，车辆加速的闯动冲击感明显；

底盘紧凑感强，但是韧性不足；

刹车同样可以调节：舒适模式下前半段形成较空；标准模式下，感受好一些；运动模式下，刹车响应及时。

如果你更在意科技感，在同价位中飞凡R7有绝对优势；如果你是男士，并且实际试驾能够接受车辆的驾驶感受，飞凡R7也是不错的选择。驾驶感受本身就因人而异。毕竟在豪华与科技之间想要找到一种平衡，并非易事。（文/车友号 光蓉大car秀）