宾利航空级座椅套件 以全球首创科技成就非凡旅程

[车友头条-车友号-宇尘说车]  ·75%到80%的乘坐者偏向于“0”档，即标准模式，无需任何调整。这代表了不同乘坐者基于不同环境测试后所得出的最佳舒适度。

·15%到20%的乘坐者偏向于“+1”或“-1”档，无需调整系统即可在基准值上下微调，实现理想温度。

·约5%的乘坐者在特定条件下会选择“+2”或“-2”档，在基准值上进一步调控。例如，当个别乘坐者感受到背部疼痛、期待通过座椅加热来缓释症状时，会选择“+2”档；而在感受不适、需要降温减轻症状时，会选择“-2”档。

·“+3”和“-3”档则在基准上、相较前两种模式实现进一步的冷热差异。在测试中，选择这两种档位模式的情况仅适用于极端的气候环境或身体不适，同时系统需要考虑到更大的偏差，以实现目标温度。

自动温度感应系统以现有的座椅加热技术为基础，进一步开发出一款新型座椅通风装置，相较此前的系统，新装置换气量提升80%。同时，对比此前的座椅，新款座椅能耗更低。自动温度感应模式下，系统整体耗电量相比手动的温度调节约低40%。

舒逸按摩系统

尽管目前市场已存在如座椅按摩等在内的各类疲劳恢复系统，但舒逸按摩系统则凭借主动防疲劳功能更进一步。系统除了借助于柔软的气囊区域、微调身体与座椅触面的压力之外，还采用不同于以往平面式的按摩方式，采用3D扭转式按摩舒缓压力点。该模式引入复合算法，算法的开发工作融入了脊椎按摩专家的建议。这位专家长期专注于治疗因长距离驾驶导致身体不适的驾乘者。

宾利汽车与座椅科技公司CMG合作，开发出这一基于科学原理的气动式舒逸按摩系统。多年来，CMG深耕疲劳预防领域，开展通过调节坐姿以实现舒适健康的医学研究和测试。

舒逸按摩系统通过微调座椅表面接触区域以调节肌肉压力点，让身体自然恢复疲劳；通过调节背部和四肢角度促进血液循环，尤其可缓释背部下方和下肢的不适感，让驾乘者可在长距离行车过程中持续保持敏锐和注意力。