全系高功加手动变速箱,驾控体验十分纯粹 广汽本田型格深度试驾
[车友头条-车友号-车友说车] (文/图/摄 张祁有)12月16日广汽本田全新紧凑级轿车——型格正式上市,全网的本田粉们都为其欢呼不已,这款背负着INTEGRA大名的车型成为了许多年轻消费者的新欢。另外,就在上周我们也专门针对型格与思域进行了一次对比分析,其最终的结果表明型格相比思域拥有着更为纯粹的运动基调,而这周我们又恰好来到深圳深度试驾到了型格,从实际体验上进一步证实了型格偏向运动化的调校趋向。
刻入骨子里的运动基因 外观干练犀利运动感十足
不了解本田的朋友可能对INTEGRA不太熟悉,但只要是本田粉,INTEGRA就是他们心中绝对的神车,硬地瓜的名号可谓是无人不知无人不晓。1985年第一代INTEGRA诞生,从此开启了一段属于INTEGRA的辉煌时代。值得一提的是,大名鼎鼎的Type R车系正是由第三代INTEGRA车型创造,时至今日思域Type R依旧被车迷们奉为“前驱之王”。
简单介绍一下INTEGRA的历史,下面让我们回到型格上,这款与思域师出同门的姊妹车型在外观设计与思域截然不同。众所周知,上一代思域的造型可谓是个性十足,夸张的前脸加入张扬的车尾,使其看上去极具攻击性。然而,随着十一代思域的问世,其外观设计回归到了居家属性,中规中矩的造型让新款思域看上去没有了往日盛气凌人的感觉。反观型格,其采用了与思域大相径庭的设计语言,虽然前脸依然使用了本田家族式中网,但与之相连的大灯则显得犀利无比,取消雾灯的设计也使得车头看上去更加凶狠,修长的车身线条搭配双边共两出的排气布局,令其看上去极具运动氛围。
与此同时,型格为了进一步提升运动气息,其贴心的为喜欢运动化设计的用户提供了专属的幻夜版车型,整车在普通版车型的基础上进行了部分零件的黑化处理,例如外后视镜、车门把手以及扰流板等,使得整体的运动感倍增。
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- 型格口碑 | 最满意的当然是因为这个手动挡波箱给人随心所欲,车随人的心愿而动的那种畅快感,人与车的交流感是自动挡车不能比拟的,整车开起来很顺滑,动力是真的很顶,手动挡拉高转给人一种随叫随到的动力,还带有Vtec,要超车时发动机的轰鸣给你一种他陪着你并肩战斗的感觉,这确实是孤勇者广汽本田给这时代大人们怀念青春的大玩具。
- 型格口碑 | 最满意当然是这款车的外观了,我就是那种妥妥的颜控,我认为买车就和买衣服一样,颜值上过关,要不然开着出去不仅没牌面,自己也觉得没有心情
- 型格口碑 | 后来看了思域,觉得思域挺好的,但是对比型格,相同的配置要高六千左右,还是因为口袋里没钱,所以才买的型格,至少买了没有后悔
- 型格口碑 | 外形是真的帅气,没有对比就没有伤害
- 型格口碑 | 还有空间,这台车的乘坐空间比我之前那台二手车空间要大一些,主要是因为我有啤酒肚,如果空间小的话,就很悠屈,所以我比较看重这一点,这台车的空间表现还是比较优秀的,座椅也是比较舒服,支撑性很好,老妈老爸也说很舒服
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