无惧芯片荒！试驾全新林肯冒险家PHEV百公里最低油耗1.5L

[车友头条-车友号-车壹圈]  

随着今年全球芯片短缺，一些车企面临涨价趋势。但美式豪华的代表林肯不仅没有受到任何“芯片荒”影响，销量更一路走高。1-8月林肯累计销量同比增长80%，其增幅领跑今年的中国豪华汽车市场。

除了销量的稳步提升，林肯在新能源汽车市场也开始发力。与成都车展上市的全新林肯冒险家PHEV，就是林肯首款国产新能源车型。

日前，《车壹圈》参加林肯汽车在苏州太湖之畔举办的全国试驾会，与林肯冒险家PHEV进行了一次亲密接触, 全面体验了“豪华自有其道”的独特魅力。

澎湃动力 300里长测非常省油

从苏州城区酒店出发前往东山环湖公路行程57公里，再到裸心泊度假村47公里，然后又去了两个打卡点回到酒店，一天行程150多公里。长距离试驾，对林肯冒险家的了解也得到提升。

此次，我们驾驶的全新林肯冒险家PHEV，该车前桥采用突破性的POWER-SPLIT混联式动力分流双电机结构，与eRAD后桥永磁同步电机及汽油发动机协同合作，可以根据不同驾驶工况智能切换动力，实现高达203kW的最大功率。

高速公路上，稍微踩点油门就能感觉一种力量持续而澎拜，让超车提升响应十分迅速，同时挡位切换快捷流畅，可谓行云流水，毫无顿挫感。

驾乘舒适的原因，除了全新林肯冒险家PHEV可通过纯电驱动起步，瞬间爆发高扭矩实现加速迅捷平顺的同时，该车配备的eCVT电控无级变速系统，通过行星齿轮组连接发动机与两台永磁同步电机，传动效率大大提高，驾驶模式切换无感知，这样传递给车内人的体验感就很舒服。

另外，全新林肯冒险家PHEV在提供源源不断的动力同时，其油耗也非常经济。该车在纯电模式行驶下，里程接近60公里，这与厂家提供的64公里续航数据十分吻合。

而经过城市路段、高速路段后，推算该车混动综合工况油耗在2.0L/百公里，也很接近厂家给的1.5L/百公里的油耗。以当前92号汽油的价格计算，这么一来，开几年车省下的燃油费也是相当可观的。