研发费用环比降17.2%，这很不蔚来

[车友头条-车友号-汽车公社]  日前，蔚来发布2021年一季度财报。主要信息显示，销量、整车毛利率、单车平均成交价三方面同比、环比都增长；研发投入环比下降，但账上还有475亿元人民币。

一季度营收79.8亿元人民币，同比增长481.8%，环比增长20.2%；汽车销售额为74.058亿元人民币，同比增长489.8%，环比增长20.0%。整车销售毛利率达21.2%，而2020年第一季度为负7.4％，2020年第四季度为17.2％。

2021年第一季度的毛利润为15.558亿元，较2020年第一季度的1.675亿元的毛亏损增加了17.223亿元人民币，较2020年第一季度的毛亏损增加了36.2％。综合毛利率为19.5％，而2020年第一季度为负12.2％，2020年第四季度为17.2％。

一季度经营性亏损为2.959亿元人民币，同比下降81.2%，环比下降68.2%。除股权激励费用，调整后经营性亏损（非美国通用会计准则）为1.994亿元人民币，同比下降87.0%，环比下降77.1%。

净亏损为4.510亿元人民币，同比下降73.3%，环比下降67.5%。除股权激励费用，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为3.546亿元人民币，同比下降78.6%，环比下降73.3%。

2021年第一季度归属于普通股股东的净亏损为48.750亿元人民币，同比增加183.0%，环比增加226.7%。

净亏损原因在于2021年第一季度，蔚来回购部分战略投资者持有的蔚来中国3.305%的股权，并因此确认可赎回非控制权益赎回价值的增值44亿元人民币。除股权激励费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值之外，2021年第一季度调整后归属于普通股股东的净亏损（非美国通用会计准则）为3.545亿元人民币。