销量破万的伊兰特 背后到底有怎样过硬产品力！

[车友头条-车友号-第壹台车]  伊兰特自2003年引入国内以来，已经在A级家轿市场创下近470万台的辉煌战绩。而前不久推出第七代伊兰特，基于i-GMP打造而来，凭借着智能科技、动力技术、设计等方面的最新实力连续销量过万，成为令所有同级车型不得不高度重视的竞争对手。

在外观上，第七代伊兰特很好的抓住了90后、95后对于个性、运动、时尚外观的需求点，这也得益于现代汽车最新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念和“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式，让第七代伊兰特具备了同级车型中最富个性的造型风格。

前脸布置了大面积熏黑式中网，内部是由多个四边形所组成，而且利用一段段斜线又将它们依次分开，尽管元素繁多，但处理手法相当恰当，看起来很有设计感。此外，两侧大灯与中网相接，使得车头风格较为统一，而两侧三角形装饰件和下包围前铲也为整车带来运动视觉效果。

另外，和丰田TNGA架构、吉利CMA架构类似，i-GMP平台让第七代伊兰特车辆重心更低，车内乘员舱的座椅位置降低了25mm，前悬更短，从而使轴距更大，有利于车内空间的布局，并且整车也减重了84kg。因此，在空间上第七代伊兰特长宽高为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，相比很多同级车型的轴距要更有优势。（比如轩逸轴距2712mm，卡罗拉轴距2700mm，思域轴距2700mm）

在内饰上，第七代伊兰特也表现出优于同级的科技氛围和运动氛围营造，采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱，双10.25英寸智慧连体屏画面清晰且流畅，加上不错的UI设计，提升了整个座舱的科技感和未来感。副驾驶结构扶手和飞航式换挡杆的加入，每次开车都能唤醒那颗“赛车心”，让人有一种驾驭跑车的感觉。