这五款三缸机刷新你的看法，最强598马力/破百1.9秒！

[车友头条-车友号-My车轱辘]  随着环保法规的日渐严苛，不少车企都纷纷推出了三缸发动机，以响应节能降耗的要求。但当许多消费者听到三缸发动机，会立刻联想起性能差、抖动大的表现。 的确，三缸发动机由于先天物理结构设计的原因，平顺性不及四缸发动机。但众多车企也提出相应的解决方案，使三缸发动机在兼顾节能要求的同时，带来更出色的使用体验。 在三缸发动机不断演变的发展历程中，节能降耗已不是其主要的目的，不少车企已开始朝着高性能方向发展。像是以下这几款三缸发动机，都有着不俗的功率输出，最高可达598马力、440牛·米，不妨看看都有哪些机型？

吉利 1.0T

相较于近年才推出三缸发动机的一些品牌，吉利早在2016年“抢闸”亮相1.0T的三缸发动机。这款机型目前应用于吉利缤瑞上，133马力的最大功率和205牛·米的峰值扭矩，称得上是目前同级最强的选手之一。

除了亮眼的动力参数，在技术层面上，这台1.0T三缸发动机也有着不少的亮点。像是采用了集成式排气歧管、200bar缸内直喷、可变排量机油泵、带有真空泄压阀的低惯量涡轮增压器等，为其实现强劲动力输出和经济油耗表现提供了坚实的技术支撑。

福特 1.5T

虽说福特在华全面铺开三缸发动机这事，市场反响平平，但落到产品层面上，福特的三缸发动机实力真不弱。像是应用于现款福克斯上的1.5T三缸发动机，有着174马力的最大功率和243牛·米的最大功率，对比同级三缸机型，称得上是中上的水平，甚至超越了不少的四缸发动机。

同时，福特也将最先进的技术应用于这款发动机上。这台1.5T发动机配备了同级罕见的混合喷射系统，其中包含了进气歧管喷射和缸内直喷两种形式，为各种工况环境提供更高效的喷油效率，以提升燃油经济性。 其次，这台发动机的凸轮轴和缸盖采用了集成式设计，凸轮轴为空心结构，能进一步为缸体减重之余，还可减少阻力，提升燃烧效率。