特斯拉 FSD Beta 版视频曝光 | E 周要闻

[车友头条-车友号-42号车库]  

何小鹏发起的挑战

活动最后，小鹏汽车 CEO 何小鹏宣布，在 2021 年一季度，要让搭载有 NGP 功能的车辆通过自动驾驶的方式从广州抵达北京，全程超过 2000 公里。

关于产能：

10 月 20 日，小鹏的第 10,000 台 P7 正式下线，从 6 月 28 日第一辆 P7 交付到 10 月 20 日第 10,000 辆下线，总用时 114 天，用时不到 4 个月。

快评：

本次「智能日」可以说是干货满满，随着 NGP 的上线，小鹏也将成为国内第三家能在高速路段实现自动驾驶的车企。不仅如此，XPILOT 2.5 的辅助驾驶系统也开始向用户推送，加上优秀的「全场景语音」系统，这些加成会让小鹏 P7 的市场竞争力进一步提升。

再来看一个对比：

• 国产 Model 3 标准续航版：24.99 万「搭载基础 Autopilot，可实现的功能有：车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动，NEDC 续航 468 km」

• 小鹏 P7 后驱长续航智享版：24.99 万「搭载 XPILOT 2.5，可实现的功能有：ACC 全速自适应巡航系统、LCC 车道居中辅助系统、ALC 自动变道辅助、ATC 自适应弯道巡航、自动泊车辅助系统，NEDC 续航 586 km」

• 小鹏 P7 后驱长续航智尊版：25.99 万「 搭载 XPILOT 3.0，可实现的功能有：ACC 全速自适应巡航系统、LCC 车道居中辅助系统、ALC 自动变道辅助、ATC 自适应弯道巡航、自动泊车辅助系统、停车场记忆泊车、可实现 NGP，NEDC 续航 586 km」

这样的价格如果放在智能日以前，P7 的优势并不明显，但现在有了 NGP 以及更强的续航和语音系统加持，就算现在特斯拉重新拿出 EAP 这套「豪华半价套餐」这场较量似乎也有些难分胜负了。