年轻的SUV轿跑 试星越魅影骑士版

[车友头条-车友号-汽车门]  日益激烈的市场竞争环境之下，各大车企都在变着花样儿地满足消费者们愈发挑剔的消费需求。以至于，各类更为细分的跨界车型层出不穷，甚至连SUV都披上了“轿跑”的外衣。自从宝马X6开启轿跑SUV的风潮之后，各大厂商纷纷效仿。时至今日，很多中国本土汽车制造商也相继推出了自家的轿跑SUV，开启了轿跑SUV的大众化消费。而日前我们就拿到了一款轿跑SUV，这款轿跑SUV也是中国本土的出品的一款精品车型——吉利星越。

值得一提的是，星越是首款基于CMA平台研发的吉利新车。至于吉利为何将并不大众的星越作为CMA平台的首款车型，暂且不论。反正，全新平台的架构优势和技术红利赋予了星越更高的制造水准和更强的技术逼格。带着这样的期待，我们体验了一番。

得益于独特的产品属性，轿跑SUV的最大特征就是内外散发着浓郁的运动气息。吉利星越自然也是这样的产品定位。

从外观来看，星越采用了典型的轿跑SUV设计，车身线条比其他吉利车型更为婉转圆润，视觉感受上非常运动。虽然同样采用了Coupe造型，但星越的身材比例更为协调，细节上的处理自然得多，也比其他同类车型更漂亮。

值得一提的是，造型充满运动气息的星越也在多处细节中加入了很多标识运动的设计。红色点缀的中网、巨大的黑色下进气格栅、黑色19英寸亮面轮毂、红色的刹车卡钳灯元素都预示着星越“跃跃欲试”的不俗性能。

从侧面看，星越的侧身设计得很协调。前机舱、A柱、弧形车顶和车尾的线条一气呵成，几乎没有突兀感。另外可以看到，星越的车顶相对比较平缓，保证美观的同时也确保了后排乘客的头部空间。而这点在接下来的体验中也得到了验证。

星越的车尾加入了微微上翘的“鸭尾”设计，扩散器造型的黑色后包围两侧还配备了双边四出的排气，运动气息依旧很明显。只是相对于略显“凶悍”的前脸，星越的车尾设计有些平淡。另外要说的是，得益于流畅和谐的车顶和腰线设计，星越从各个角度来看都像一辆“加高”的轿跑车。