最佳CP完成“速配”，比亚迪丰田引领中国汽车“新合资时代”

[车友头条-车友号-高氏观市]  能令丰田倾心，比亚迪“三电”技术究竟有多牛？

从“有路就有丰田车”到全球最赚钱的车企，丰田靠的就是处于全球车企金字塔顶端的产品与技术。那么，丰田为什么对比亚迪“一见倾心”？

当然是独一无二的技术优势，以比亚迪的开放态度。王传福早在2017年就提出由自主创新向开放创新转变的思路，之后不久动力电池便拉开了对外供应的序幕。近期比亚迪成立弗迪子公司，其目的就是实质性推进全球电动化的普及进程，与比亚迪国际合作事业部一道，谋求与重大战略伙伴的创新合作。作为一家车企，敢于就顶尖核心技术进行全球性合作共享，充分说明比亚迪是一家有社会责任感的车企。这也正如比亚迪丰田总经理赵炳根所说，“我们将是一家集合中日技术和经验的纯电动汽车技术研发的合资公司。致力于推动、普及电动车更环保、安全、舒适、智能的高品质技术。我们的共同愿景是创造消费者为中心的未来出行、人与自然和谐共享的社会。”

而这绝不是一句空洞的口号，在技术层面比亚迪就没有停止过前进的脚步。

比如3月29日，比亚迪发布了以高安全、高续航、高寿命为重要特点的刀片电池技术，这种超级磷酸铁锂电池，在体积比能量密度上比传统磷酸铁锂块状电池提升了50%，寿命可达百万公里以上。我们都知道，“安全”是新能源车的根基，这也是比亚迪一直以来的追求。而动力电池的“针刺测试”，在业界曾是不可能通过的项目，而比亚迪刀片电池则顺利、安全地通过了这一测试，成为全球第一款在“针刺测试”中取得成功的动力电池。

其实，刀片电池只是比亚迪“三电”技术实力的缩影。有评论曾表示，“世界上只有两种电动化技术，一种是比亚迪，一种是其他。”而比亚迪推出的全球首个可开放共享的纯电动汽车平台――比亚迪e平台，是其所掌握的电池、电机、电控核心技术，以及汽车智能化技术的集成与结晶，比亚迪乐于将e平台对外开放共享，既是企业责任感的体现，更是强大技术实力自信心的展现。也正因此，如戴姆勒、丰田这样的全球汽车巨头，才会选择比亚迪作为合资伙伴，一起创造新能源汽车的全新历史。