开启电动竞速 宝马财报透露新信号

『现款 宝马7系』

“客户的需求日渐多元化，千人一面的车已经成为历史”，齐普策给未来的产品趋势下了定义，不同的驱动系统会并存，因此不会人为地把行业划分为电动车、内燃机车两种不同的部分，如果想要成为面向全球的汽车企业就要有这样的灵活能力。例如下一代7系将提供4种驱动形式，柴油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，并将首次提供纯电动车型，全部基于同一个车型平台。共线生产，使用同样的冲压、喷涂和不同的组装车间。

无论一家公司如何表述他们的策略，财报中的成本投入最能够证明一切。宝马集团年研发投入已连续五年超过50亿欧元，把新技术作为未来出行的核心竞争力。2025年之前，宝马将累计投入超过300亿欧元用于研发。从产品开发和制造流程，到新能源驱动形式、创新材料、未来移动出行概念、电动出行和自动驾驶等全面发展，为集团所有品牌和车型提供有力的技术支持。

渡过七十年代石油危机、2008年经济危机等多个难关的宝马，曾多次证明自己拥有应对巨大挑战的能力。眼下，那些难以想象的惊涛骇浪，所谓百年未有的大变局，都在迎面扑来。从2019年的财报和2020年举措来看，宝马集团展现了处于变革转型期的务实与有效，以及兼顾短线与长线的发展之策。希望通过技术驱动，以更全更豪的产品阵容和更高的效率，来与竞争对手一较高下。汽车行业已经不再有舒适区，唯有寻找新的前进方式，才能守住阵地。（文/汽车之家 杜俊仪）

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