这款摩托车厂造的超跑又活了，配5缸发动机，600匹马力

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  熟悉摩托车的朋友一般都知道，在摩托车圈有着响当当的名号的KTM，这个品牌自1953年创立以来，来自于奥地利，强项是越野摩托，已经获得过229个世界冠军。因此KTM在摩托车越野界几乎是统治的地位。

虽然专业是在两轮摩托车，但在四轮汽车领域，KTM同样有所涉猎。早在2008年的时候，KTM就通过组合达拉拉提供的底盘、奥迪提供的EA888 2.0T动力，推出了旗下的首款四轮汽车：KTM X-Bow。

KTM X-BOW

只是因为这款车配置太过简陋：没有空调、没有收音机，造型太过怪异、酷似卡丁车、没有车顶，且经常限量。所以这款车即便在08年的时候做到零百加速仅需3.9秒，但它在市场上的知名度也还是很小。

KTM X-BOW

或许这让在摩托界声名赫赫的KTM感觉很是不爽，不过在近期，KTM终于打算好好改造这款车，并亮相了KTM X-BOW的完全体进化版——KTM X-BOW GTX的官图，想要借此摒弃掉原车“赛道卡丁车”、“四轮摩托车”的称号。苦等12年才大改一次，KTM X-Bow究竟变成了什么模样呢？下面疆哥带大家来了解一下。

KTM X-BOW

首先新车最显眼的地方在于它终于长成了超跑的模样，具体到细节上就是新车的车身线条在变得柔和之余，还依旧兼具锋利，不再像之前那样赤裸粗犷简陋。而车上的灯具则统一换装成了窄条式设计，看上去协调了不少。

KTM X-Bow GTX

当然，最重要的是是新车终于像之前的特别版KTM X-Bow GT4一样，配上了类似的顶棚。虽然这个顶棚的出现，是通过牺牲之前的拉风车门来实现的，但和以往锁车要带走可拆卸方向盘，开车只能在晴天不能在雨天的情况比起来，新的KTM X-Bow还是进步了许多的。