吉利BMA架构首款插混车型缤越PHEV曝光

[车友头条-车友号-EV世纪]  近日，吉利汽车官方曝光了一组缤系全新混动车型——缤越PHEV的官方图片。

据悉，缤越PHEV定位为“高动力智慧插电混动SUV”，是吉利BMA基础模块架构下首款插电混动SUV。作为吉利汽车首款插电混动SUV车型，缤越PHEV采用双色车身，并搭载基于1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统，纯电续航里程达到62km，百公里加速时间仅需6.9秒。

缤越PHEV基于BMA基础模块化架构打造。由于BMA模块化架构在研发之初，即考虑到新能源与电气化发展趋势，因此缤越PHEV实际与缤越燃油版车型处于同步完成研发状态，除动力系统有所差异之外，二者具有相同的品质感、运动感和档次感。从乘坐、驾驶等实际感受来看，缤越PHEV可带给用户与燃油车无差异的使用体验。

受益于BMA模块化架构在拓展性、可靠性、安全性等方面的领先，与同级别市售“油改电”车型相比，缤越PHEV的电池布置于中通道和后排座椅下方，在后排地板、行李厢纵深等空间方面，有等同于缤越燃油版车型、优于同级别PHEV混动车型的表现。

在插电混动车最关键的混动系统方面，缤越PHEV采用BMA基础模块架构的高效智擎。在1.5TD发动机+7DCTH变速箱的基础上，新增卓越电池系统、智能能量管理系统。其中1.5TD发动机可输出130kW的最高功率和255Nm的最大扭矩，系统总输出功率可达190kW、最大扭矩达415Nm。

电量为11.3kWh的三元锂离子电池，拥有超过60km的纯电续航能力，在功率为6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快充，百公里加速时间仅为6.9s，每百公里燃油消耗量仅为1.4L。

值得一提的是，缤越PHEV配备多个智能配置和管理系统，凸显其在“智能、智慧”方面的同级领先。缤越PHEV应用的智能能量管理系统，拥有智能电量感应模式和智能地图充电模式两大行业独有技术，可根据用户的驾驶习惯和路面拥堵状态，实现动态节能。