2022款 240TURBO CVT劲动版口碑

【空间】后排地板上有个凸起的部分，后排坐满人的时候会觉得碍事，主要是中间的人的脚不能随意摆放，坐久了不舒服，这一点不是很好

【动力】对于我这种喜欢激烈驾驶的人来说完全够用，虽然主要就是每天上下班通勤跑，但182匹的马力比同级的其它车感觉都要快一点，日常的变道超车完全没有问题，起步丝毫不拖拉，仅仅在动力方面给我的感觉是不比帕萨特差，可能帕萨特要更重一些吧。

【操控】思域的驾驶体验确实不错，它很容易操控，并且在动力这方面表现非常优秀，提速很快，路感反馈也很清晰，让人能很快地感知地面情况，以免发生状况。

【油耗】油耗表现也偏低，现在表显油耗平均7.1个，油耗还行，加满一箱油能跑个二十天左右，所以用车成本低，没有什么用车压力，平常开车更多的是轻松，这样子也愿意多开车，毕竟油耗低了，去哪里都愿意开车去，现在疫情严重自己开车还是更安全一些。

【舒适性】舒适性一般，隔音可以，但避震有点硬，和帕萨特比不了，但考虑到毕竟是低一级的车型，也没有太大的影响，也还能接受。

【外观】外观设计得真的是又年轻又大气，还能让人有成熟的感觉，具体好不好看就看个人的审美了，反正我是很喜欢的。

【内饰】要说内饰这块，十一代思域确实进步太多了，全新的风格看上去更有科技感，蜂窝状的空调出风口会更大气，做工用料还倍儿细腻，看着摸着都没有明显的塑料感了，前排还多了无线充电的功能，平时一上车顺手就把手机放那，车子启动顺便就可以充电，真的是很方便，再也不用拉一根长长的充电线了。

【性价比】选择这款车，一个是看中油耗，一个是看着内饰设计，总的来说开起来感觉还很不错，这个价位也不算高。

【空间】后排空间也同样宽敞，不会限制坐姿，腿部距前排座椅差不多有一个半拳头的空间，后排坐满三个人也是可以的，虽然说地板中间会有一点点凸起，确实会影响坐在中间的舒适性，但影响不是很大，把两个脚放在凸起面两侧就行了，凸起的幅度并不算很大，就那么一点点，而且一般我的车都不会坐五个人，最多也就四个人吧

【动力】动力我很满意，无论起步还是中段的加速，或者是在高速上后段的加速它都很有力，动力储备表现得非常出色，而且自适应巡航也很好用，有车就会保持设置好的距离，还能省油。

【操控】操控也是挺不错的，基本都是指哪打哪，转向良好

【油耗】百公里7.4个油还行吧，不算高，毕竟是个1.5T燃油车。

【舒适性】座椅乘坐舒适，个人更喜欢织物座椅，冬天不会感觉冷，夏天也不会像皮座椅那么热。

【外观】当时买思域的时候没有太在意外观，就是感觉开着特别好，但是把车买回来之后是越看越好看，越看越耐看。

【内饰】内饰中控那块的按键还比较多，但是手感反馈都挺好的，而且中控车机很流畅，我用了这么久基本上没啥卡顿现象，还支持语音控制，平时一些小的操作我都用语音来操作了，很方便，减少行车路上的危险操作

【性价比】思域这台车的动力配得上这个价格，而且在获得动力的同时我还享受到了丰富的配置和宽敞的空间，舒适度也比较高，所以性价比还是比较高的。

【空间】前排空间完全不用担心，后排空间也很充足，后排地板中间的凸起也不算很大，还能接受，不过坐五个人还是会稍微有一些别扭，但基本上都能坐进去，可能就是中间的那个人会要挤一点点

【动力】零百8秒出头的加速成绩，我还觉得还行，超车很容易，而且后劲也比较足，上了120码还能继续往下踩

【操控】操控整体来说是偏运动的，悬挂系统软硬适中，过弯时的支撑也比较到位，油门和刹车的踏板也很线性，最主要的还是没有迟滞，起步完全没有拖泥带水的感觉，很干脆，一踩就能有力。

【油耗】说到油耗我还是比较意外的，1.5L的排量百公里才7.6个油，朋友1.2T的卡罗拉也要7.3个油左右，速腾的1.5T好像也是这么多的油耗，但它要加95的油，所以综合来看，思域的油耗表现还行。

【舒适性】座椅给我的感觉有点偏软，包裹性比较好，对身体的支撑性很全面，坐着比较舒服。

【外观】外观嘛，说实话我不是特别的喜欢，这台车整体外形看起来是很中规中矩的那种，没有什么独特的造型，比较保守，可能是想着耐看去设计都吧

【内饰】内饰满满的科技感，有一种低调又带着高级的感觉，车内的很多地方都不像之前用的那种硬塑料了，到处都是软软的摸着也舒服，观感也都很出色，仪表盘也换成了全液晶的，像是坐在太空舱里一样。

【性价比】不过车子的配置要比上代加了不少，上代劲动版是没有自适应巡航的，我这代就有了，还加了后视镜折耳和安全超感等功能，同时空间还加长了，价格也没有太大的变化

【空间】思域的空间宽敞，虽然是紧凑型轿车，但是后排空间一点不含糊，我身高180，坐在后排膝盖距离前排座椅有两拳左右的距离，腿部没有约束感，坐直了头到车顶还有一拳多的距离，所以不用担心撞头，而且后排座椅的倾斜角度也很人性化，坐的时间长也不会太累。

【动力】要说底盘调教和座椅舒适度这些，思域还是很不错的，因为我平时走的烂路比较多，所以这块给我的感觉很不错，但是跑高速的时候会觉得思域的胎噪声音就很明显，所以我每次开高速都得开音乐，来掩盖一下这嘈杂的胎噪声。

【操控】这车的操控性整体来说要比较好点，驾驶乐趣很足，跑高速时油门一踩就会提速很快，并且方向盘转动灵活，拐弯的角度非常容易把握，精准度很高，视野也还算开阔。

【油耗】目前还在磨合期，油耗略微高了，现在百公里是7.9L，而且又到了冬天，油耗高一点应该也是正常的，等多开段时间再看吧，不知道首保过后能不能降到7.5L以下

【舒适性】最后就是避震了，过减速带没有太大的震感，过一些小坑路也一样，算是刚刚合格的水平，反正肯定跟天籁这些车是不能比的，但是和同级的速腾、轩逸、卡罗拉差不多，差距不是很大

【外观】外观很动感，整车很多地方都做了熏黑处理，看起来就很大气，很有深度，前大灯又非常犀利，还有鲨鱼嘴设计的前脸，给人的感觉就很有攻击性

【内饰】贯穿式的蜂网状出风口不仅更显精致，而且看起来还很有格调，做工也较为完美，整体的质感很出色

【性价比】思域的性价比还是不错的，车内配置什么的都很齐全，平时开起来动力充沛，车机系统也算是很智能的了，而且它的保值率也一直挺高的，寻思着以后要是想换车的话，卖了也不会亏太多。

【空间】这个级别的思域车内的空间还算挺宽敞的，后排坐3个成年人的话也不会说太拥挤，整体表现还是很合格的。

【动力】1.5T的动力确实足够了，加上我之前开的都是小排量自吸的车型，对比起来差距还是比较大的了，思域的CVT变速箱我倒是没感觉到什么顿挫感，之前开的是4AT变速箱，对比起来就是思域更平顺一些，开着更舒服顺畅。

【操控】方向盘的触感还不错，比较好操控，转向也没有虚位，配合这车强劲的动力，超车游刃有余。

【油耗】虽然是日系车，但是油耗比我想象中要更高，可能是城市道路早晚高峰期比较拥堵的原因吧。

【舒适性】座椅的包裹性还可以，急转弯时身体不会有大幅度的晃动，就像是被包住了一样

【外观】外观非常喜欢，我买车的时候也对比了好多车型，但是我觉得思域的外观设计算是我很看得上眼的了，特别是前脸的设计我觉得我很喜欢，大灯这车也是LED的设计，晚上在乡村道路上的能见度都很远。

【内饰】内饰颜色是已纯色，深色为主，是我喜欢的风格，还有就是中控台的设计很有特点，一长条的小方格出风口设计特别赞，加上圆形的按钮，感觉很秒的设计

【性价比】从我的个人角度上来看，我觉得思域的性价比非常高，首先就是保值率，去问一下就知道了，这车开两年再卖出去也亏不了多少钱

【空间】空间还行，坐满五个人也没太大的问题，也不算太挤

【动力】动力强劲，240牛米的最大扭矩，比老款扭矩更大，起步快，超车比较轻松。

【操控】操控不能说是满分吧，但绝对是优秀，方向盘指哪打哪，完全不拖泥带水，开起来很轻松，不会有笨重感，这台车的配置也很丰富，两边的后视镜还有动态提醒，变道时很实用，不然别人靠的近了会有盲区看不到。

【油耗】目前的油耗是百公里7.7L，感觉还行吧，在我的预期之内，我感觉这个级别的车子基本上都是7.5-8个油之间，而且我自己开车也比较激进

【舒适性】不知道为什么网上这么多人说坐久了不舒服，我觉得还行，其实这个不关车辆的问题，无论什么车，你坐久了还是会感觉累的，思域这个车感觉也没像网上说的那样不舒适。

【外观】在选车的时候，我第一眼就看中了思域的外观，优美的线条和性能感强烈的双边排气，再加上小尾翼设计，看上去非常抢眼，很有运动气息，挺符合我这样的年轻的人的审美，算得上是现在比较主流的设计风格了。

【内饰】内饰感觉没太大变化，就是中控变成了像奥迪宝马的那种立型控台，比之前放在中间好看了很多！

【性价比】性价比还可以，就是优惠太小了，但配置、动力还有空间等方面都跟得上。