GLE新能源车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
GLE 350 e 4MATIC
最满意之前一直开了油车,每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫,自从开了350e,用电的时候,真是安静,舒适,个人感觉动力杠杠的,随叫随到
最不满意减配,减配,在减配,八九十万的车,方向盘还要手动调节,座椅竟然还没有记忆,通风,后排还没加热,竟然360都没有,二三十万都有的驾驶辅助系统,八十万的车竟然都没有,真所谓的是买标送车呀!吐槽一下,电池电量是真的不经用,标称103公里,我最多的时候关闭空调才跑70左右,我开启空调,短途的时候竟然跑不到50公里,我经常原地热车,比较费电
后排空间,足够大,翘起二郎腿都没问题,本人身高175,后备箱的空间也够用,后排的座椅可以放倒,而且还是电动的,比较实用。
加速快,据说油电马力加起来比450的还要大,这点有点小窃喜。
在冰雪路面上,起步两驱车都打滑的路面,这款车基本上都不打滑,直接启动提速
可能是我这边冬天太冷了,比较耗费电能,充满一次电,开启空调加热,电量掉的是真快,关闭热风系统,能多跑十五到二十公里左右,表显示。
很舒适,没gls高(坐起来感觉晕),座椅吧感觉一般般,就那样吧,买的是整体感受。
感觉没啥变化,还是那个小窗(车位标志性),就前脸换了个大logo,车灯由一条眉毛变成了两条,后尾灯感觉还是有点小气,coupe版更小气。
内饰的氛围气氛,配合着64色的氛围灯,高端大气的感觉瞬间爆棚
比一般油电车(除卡宴、路虎外)性价比要低些,比纯油gle350、450,X5、X6等性价比当然是要高很多的,毕竟免购置税,省下来的钱可以添加很多配置,不轻易给智商税买单。
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GLE 350 e 4MATIC
最满意既可以当汽油车,又可以当电动车,还可以当混动车。
最不满意车子造型出众,车漆薄厚均匀,没有什么缺点,对我来说这是一台特别完美的汽车,奔驰也算大品牌!
喜欢这款车也是因为它的空间非常大,平时坐在车里的时候感觉很惬意,座椅宽松腿部也能伸展开一些!
只要是舍得给油,这台车动力表现还是非常出色的,平时起步也十分顺畅平稳,没有顿挫感!
主动刹车有些神经质,有时倒车时会莫名其妙的刹停,吓人一跳
由于是十一月中旬购买,并且是在较为寒冷的北京,慢充和快充都用过,充满电后实际最多跑八十公里,少则六七十公里,这个和标称的103公里差距有点多
这款车子舒适度表现还算OK,开着它出门不必担心腰酸背痛的情况,腿部空间大,腿很放松!
八十万的价格不算太贵,但是这台车的外观却总能给人一种对得起这个价格的感觉,反正就是很酷!
这辆车子内饰是我所喜欢的类型,简约的设计风格,丰富的配置让人非常安心,有一种踏实的感觉!
购车时优惠了2万,送了3A3B6次保养,送了隐藏式行车记录仪,全包围脚垫,后备箱垫,车载高德导航,车内3E净化
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GLE 350 e 4MATIC
最满意内饰豪华(后排座比轿跑版要豪华,还有那个三星的pad看起来有点把炮(虽然以后也只会是个摆设)~
最不满意还有就是有M264新发动机,又为什么还要用M274老发动机?
后备箱平整,由于后排座椅可前移,必要时还可以扩大后备箱容积
没电时2.0T发动机带动2.7吨的车不是很轻快,发动机的动静也不小,速度上来了噪音还是可以接受的
方向操控精准,转弯半径比旧款小了,老司机不太习惯高科技功能,总觉得有些提醒影响开车,不过更新换代买的就是科技的升级呀。
油耗可以,应该算是非常省油了,百公里大概需要6升左右,比我之前开的车子省油!
座椅乘坐舒适性还是不错的,前排的包裹性只能说还好,为什么调节不了,开过X1,都可以调节后背的座椅两边可以调节夹紧,可以减少驾驶员左右晃动
外观侧面看起来有点小巧的感觉,提车的时候,跟着大哥GLS在一起,感觉这车是真小啊
买的就是它的11个iPhone13的大屏,还贴了个膜,哈哈哈,那酸爽~以及神似“夜总会”的霓虹绚丽灯光,给你不一样的惊喜。
对于家用来说,这台车的配置是足够的,属于一款性价比很高的车子,我和朋友们都挺喜欢的!
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