BJ40车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
2.0T 自动四驱公务版
最满意BJ40的动力算是很强劲的,我之前开的车都没有超过2.0的,而且都是小轿车,这方面肯德没法比的,现在一下动力这么强劲还有点不适应哈哈,但确实很过瘾,说实话,我平时开车开的也不是很猛,不是那种喜欢快车的人,在灯红绿灯的时候一脚油门能超过其它车子远远的确实很爽,你基本从外观上就能感觉到这个车的动力方面有多强劲了,就会给人一种感觉,这个车就很快,我记得有一次去外面旅游,开过一段山路的时候,有个非常大的坡,我看着有一些车上去都非常吃力,我甚至还有点担心我的车子也会出行这种情况,但是相反,轻轻松松的就冲上去了,丝毫没有压力,而且当时还是满载的情况,特别是在运动模式的情况下,那种强劲的表现真的很给力,驾驶的感觉也是非常的舒服。
最不满意刚开始觉得空间是挺大的,后来发现储户能力不是很强,如果拉一些大型的户外工具,可能就有点吃力了,需要把后排的座椅放倒
后排和后备箱的设计很人性化的,后排座椅不光是可以按照比例折叠放倒而且还能向前翻转一下,这样设计就让后备箱的空间更大更充足了,还有后备箱的开启方式比较特殊,下面是侧拉门,上面的玻璃又能向上抬起来,分段式操作就更好用。
日常加速的时候真是能够感觉到推背感,跑起来也非常有后劲
一辆车的操控会包括很多方面,配置是其中的一点,操控感受就是其中的另一点了,配置差了点,但是还是好开好上手的,视野好加速也快转向也还挺自在的。
油耗的话不是很高,我一般忙的时候也就是上下班的路程,而且是在郊区的地方,没有高峰期的情况。
舒适性可以,座椅的回弹性不错我个人感觉,支持性也是比较好,对腰部的压力比较小。
典型的越野外观,强烈的火红色,很有视觉冲击力
内饰够整洁,设计很简练,风格很新颖,用料较节俭。
这可能是我现阶段最想拥有的车,这就够了
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2.0T 自动四驱公务版
最满意离地间隙超高的底盘,超强悍的涉水、旅困能力,任它风吹雨打,我自岿然不惧。
最不满意BJ40本身就是一辆硬派越野,非承载式的车身在越野过程中才有更好的稳定性,但是这些配置对舒适性是有一定影响的,尤其坐在后排,通过坑坑洼洼的路面时,震动感是很明显的。
空间还不错,轴距达到2745,空间高度很好,空间方正,乘坐效果要比普通SUV宽敞。
排量和绝对动力在纸面上都很强大,柏油路上提速很有激情
这台越野车的手感很震撼,操控感超强,方向足够灵活,尤其在做一些转弯动作时,悬架与地面的接力效果非常敦实,根本不知道什么是侧倾
油耗还行,这辆车刚提了没多久,从提车到现在也不过十几天的时间,就是正常出门代步来着,还没来得及出去户外直播,总共开了830多公里,平均油耗不到10个。
买车的时候,媳妇是不太愿意的,她觉得这种硬派的越野车舒适度不是很强,但事实上却并非如此,我们在试驾的时候就感受到了座椅确实是挺舒服的,而且这个靠背的设计的很人性化,坐的时间长了也不会累。
外形是我喜欢的,主要设计思路就是天圆地方,所以整个车身外部都是一些矩形元素和圆形元素组成的,很明显的肌肉线条充满了力量感,还有远近光大灯都是LED的,就连前雾灯也都是LED的,雾灯的样式要说一下,很漂亮,周围带一圈光带,点亮之后就像眼睛一样。
内饰我很喜欢,车里科技感也是满满的,我最喜欢的就是那个大大的中控屏了。
价格还行,公务版价格比较理想,我看了不少硬派越野,北京越野BJ40应该是比较适合我的
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2.0T 自动四驱公务版
最满意车子的安全配置也很丰富,还有极好的操控性能,动力也是没得说,总之,新车带给我的感受就是七个字,高端大气上档次
最不满意感觉后备箱的储物空间好像也没有那么大,但是我平时还是够用,如果过年回去的话家里人给我塞很多东西还是有点压力的,可能也是因为把后备箱空间弥补到了前面的乘坐空间上了把。
空间还不错,车长与紧凑级SUV旗鼓相当,轴距更长一些,内部空间更大一些,头部空间远远超出
越野能力顶流,泥沙、坑洼、坏路、涉水,动力澎湃
操控上感觉良好,方向盘的话比较灵敏,转弯啥的也都很精准到位,虽然车子本身很重,但是没有影响到驾驶体验。
关于油耗可以和大家分享一下,也是因为动力比较强吧,所以我的车目前的油耗是稍微有点高的,但是我也不认为这个数据会一直持续下去,可能出了磨合期,油耗还能再往下降一降。
舒适性我也发表了一下看法,从车型出发看,还是很不错,座椅更大更厚重,密封性更好,但隔音降噪还不是它的优势。
外观高大威猛形容毫不夸张,无论从哪个角度看都很符合它本身的那种气质,够硬汉。
车里的设计第一眼看上去似乎是平淡无奇的,但是仔细琢磨的话,就会发现,和外观有内外呼应的感觉,也是有很多硬朗的元素
从配置角度看,核心部件都是绝对的一等性能,素有沙漠之舟美誉的BJ40,多少代产品打拼下来的威名,绝非浪得虚名
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最满意这辆车有三点是最为突出的:1.动力强劲,只要舍得踩油门,动力响应就是很快的;2.空间很充足,轴距尺寸达到了2745mm,前排空间和后排空间以及头部空间和腿部空间都是很充足的状态;3.拥有前置四驱,分时四驱系统,不同的路况就可以对应不同的模式,通过性和稳定性都更有保障
最不满意可能就是舒适性了,减震已经很好了,隔音还弱点,这方面鱼和熊掌似乎总难以兼得。
前后排座位的空间还是给力的,稍微不足的就是后备箱上了,但也不所谓,反正用处没有多大,又不是去拉货。
不愧是天生的硬派越野车啊,开起来真的一点拖泥带水的感觉都没有,而且我的还是一个四驱的版本,可以适用于各种不同情况的路面,开着真的啥都不用担心。
本身就是四驱的车型,所以跑起来是比较稳的,而且减震器的性能也很不错,遇到一些坑坑洼洼的时候,也能很好地过滤路面
4100公里下来,综合9.5的油耗,我认为还可以
隔音说不上好坏,应该就是这个水平,可以接受
高挑的悬架,往外突出的轮毂,流浪的气息扑面而来
内饰风格很年轻,是更加有硬度的简约风,这款座椅用的织物面料,照样棱角感很强。
性价比的话说高也不高,但是对于我来说超了一点点预算,但是这段时间用下来看的话,确实用车很袁快,也算对得起这个价格。
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2.0T 自动四驱公务版
最满意开起来很爽,尤其是动力的表现,完全做到了强劲有力,加速感很强,操控起来也很容易。
最不满意多媒体大屏操作起来没有那么流畅,不知道是不是内存太小了?运行的程序过多的话,就有点卡顿
外表看起来高大魁梧,内部的空间也是比较宽松的,虽然不能跟中大型车相比,但是在这个级别里,我觉得已经很不错了,头部和腿部都没有被压迫的感觉。
虽然喜欢户外越野,但咱的技术现在还不行,车子的动力对我来说真是足够了,我也很喜欢这种强中有稳的表现。
车子过弯能力很强,转向非常轻松,不过自动挡的操控感也就这么多,哈哈,如果想要追求更多的话,感觉可以入手手动挡的。
目前油价还是挺高的,所以一般开车也舍不得给油,就目前的情况来看,能够控制在9个以下,算是非常不错了。
座椅的设计方面也是为越野做足了功课的,它的厚度很厚,所以像我这种偏瘦一点的人呢坐上去,感觉还是非常舒服的。
外观非常大气,非常对我的眼,从后面看的话是最好看的。
车里运用的线条是比较平直的,和外观一样,也有一种粗犷的感觉,但是却并不糙,很多地方的做工都能看得出精致。
在这个价位里,配置算是足够齐全了,适合家用,也适合旅行,我为我的爱车点赞。
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最满意第二、越野性能还是非常强的,五一假期跟车友们去玩了一趟,一般的坑洼路段,通过性还是非常厉害的
最不满意是不是动力大的车油耗都不低呀?反正我的车目前的油耗是有点高的
空间的设计还是非常人性化的,腿部空间头部空间都有一定的剩余。
2.0T毕竟也不算是大排量,加上本身车重摆在这里,起步的时候速度还算可以,像我这种入门级别的越野爱好车,动力也是足够了的。
操控方面可以说毫无难度,尤其是在转弯的时候,方向盘的指向是比较精准的,所以很容易就达到目的。
如果百公里的油耗在九升左右,我还是能够接受的,上了十升就有点高了。
是不是SUV的缘故,没有轿车的隔音好,尤其是速度上来之后,噪音就会出现了。
外观也太硬汉了吧,看过很多SUV车型,虽然很有动感气质,但总是感觉少了些东西,就是这种硬朗的气质很少见。
多媒体大屏流畅度稍微差了点,可能是安装的软件有点多吧。
价格算得上很良心的,基本的配置都有了,后期自己有时间和精力的话,打算改装一下,哈哈。
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