2020款 T5 智雅运动版口碑

【空间】空间略差于长轴3系但比短轴还是要好一些，后排坐垫偏短，而且上下车容易踢到门板或前边，心疼！2，储物空间足够，但都不是很大，尤其是门板储物和现在很多车还有差距，但是沃尔沃的设计就是可以把这些储物空间完美的隐藏起来，让车内看起来更整体更耐看，不杂乱浮夸

【动力】日常高架行驶的时候动力平稳，舒适模式下，时速85KM/H时转速大概在一千五百转左右

【操控】可能是开惯了MINI的原因，始终还是觉得V60的方向盘手感比较轻盈，说不上是虚，但是还是差了点意思，原厂刹车比较线性，制动效果也不错

【油耗】比不上宝马和大众，更别说日系了，和现在用了8AT的美系车基本在一个水平，高速油耗6.5左右，市区10个左右，按日常使用比例8.5-9.5比较合理

【舒适性】1,底盘舒适性是我重点要谈的，也是我选车最纠结的，我试驾过新3和ct5，还有冒险家和ux、cdx等车，我试驾的心得和口碑评价有很大出入，首先顶配ct5舒适性过大颠簸时反馈太尖锐，新3系软一点但也没那么软，可车身起伏晃动太大了、ux有点颠且晃动更大，压不住底盘不符合雷克萨斯的品质，冒险家颠簸过滤很好但遇到大的颠簸起伏有点大，最好的是CDX的底盘

【外观】尤其是低矮宽扁的设计，让车很有档次感，不长的车身但因为抬高尾部的设计显得车身特别的修长，腰线钣金刻画没有大众那么深，立体感没德系那么强，但能让车侧更优雅，黑白撞色的搭配让车在运动和豪华之间找到平衡，这车最适合白色，黑色和战斗灰，其他颜色不耐看而且更显小气

【内饰】内饰优雅耐看，相比于新3系，而且各种位置很顺手，顶配带锋线和哈曼卡顿，进一步拉高档次感，科技感比不上新3，主要是全景影像尤其是夜晚很掉价

【性价比】个人觉得性价比还可以，配置也挺多的，反正就那样吧，我比较敷衍

【空间】后排中间的隆起太高了，但横向对比蔚揽和A4 allroad也是一样，可能都是为了自家四驱兄弟预留的空间，尽可能不坐人吧

【动力】但是一看时速表速度已经很快了，而且速度上升的很均匀，原因就在于动力的平顺性，帕萨特其实也还算好，虽然低速响应慢，但低速和高速的响应节奏比较一致

【操控】我最喜欢的操控是上一代3系，不过后驱车有一个毛病就是高速快速并线会甩尾，虽然没啥大问题但是那种失控感让人有点慌，但是适合做极限动作，我觉得上一代三系配个四驱肯定是50万内最完美的操控

【油耗】嗯，5颗星，12个油，不是在加油的路上就是在加油站，我一箱油就跑400公里

【舒适性】舒适型只能说一般，因为是运动款，整体座椅偏薄偏硬，肯定不如日产大沙发。

【外观】毋庸置疑，V60的外观可能是我选择这车的最重要因素之一，真可以称得上帅出天际了

【内饰】内饰中规中矩，家族统一样式，顶配车型仪表台上方做了皮质包裹，看上去略显高档。

【性价比】自认为性价比挺高的，三十多万的裸车价购买全进口旅行车，而且是顶配，不论是外观、动力、配置还是舒适程度都很满意，希望以后养护各方面也能省点心。

【空间】坐五个壮汉仍是对比拥挤,后座中间位子做人非常辛苦,要是坐五个人的话中间的人会不舒适。

【动力】动力一般，毕竟车重，我也不怎么追求动力，但是真心提速我不怎么感冒，最近去4儿子店，说可以刷一个北极星什么的进阶动力系统，准备搞一个

【操控】感觉对新手来说挺好上手的，作为一个2000年拿过驾照就一直没碰方向盘的人，我稍微熟悉一下就上高速带爸妈自驾游了，来回100公里，没有压力

【油耗】还行吧!毕竟这么重的车,能做到这样很不错了

【舒适性】反正有点硬，但是在可接受的范围，如果真是长途的话，估计受不了

【外观】有些人说这车就卖外观，我就纳闷了，在这个看脸的世界，有一张好脸难道有错，我就是好看，你来打我啊。

【内饰】就是中控的塑料感有点重,毕竟价格摆在那里,也不能奢求什么了

【性价比】综合来说,性价比还是不错,毕竟是自己喜欢,不后悔。

【空间】上手几天之后我觉得空间这个东西因人而异，我不到1.7米腿部挺适合的，如果按我的驾驶姿势，我在后排有接近3拳的腿部空间，头部空间稍微有点局促，只有1拳左右

【动力】起步有点慢。但是只要肯给油门还是可以。

【操控】没开过什么车 觉得还可以 就是方向盘有点沉 跑高速的时候 方向盘会加重 这点很不错 指哪打哪

【油耗】目前240公里，表显9.6，提车289块加满，目前还可以续航里程750左右，并没有别人说的磨合期油耗高的吓人

【舒适性】舒适性的确不是强项，或者说弱项

【外观】很满意,外观大气,漂亮

【内饰】这种很简单的内饰氛围应该很吸引年轻人，至少我是这样的，很是喜欢，不喜欢密密麻麻的按键

【性价比】配ESP称身稳定系统还有坡路辅助系统倒车辅助系统电子转向都特别好用