全行业在“趋同”，奇瑞在“求真”

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  【导语：当小米SU7疯狂PK特斯拉Model 3，智己L6又单方面将小米SU7视为“假想敌”，乘用车行业内卷已一发不可收拾。绝大部分厂商向来不避讳内卷，甚至享受其中。然而内卷导致的同质化难以避免，无论是传统厂商，还是造车新势力，都在激烈的博弈中变得越来越像，绝大部分的车企在“趋同”，且深陷其中，难以自拔。】

撰文|赟 立、编辑|禾 子

近日，在风云A8远航版的发布现场，奇瑞针对风云A8颇为高调地进行了一场大胆的公开实测，全程直播，旨为证明极致的真实和产品过硬的素质。看得出来，奇瑞是在“求真”，有意释放“当行业越浮夸，奇瑞就越真实”的信号，以不变应万变。

奇瑞如何“求真”？

奇瑞将此次发布会称为“一场‘较真’的发布会”。从价格到实测，再到技术，奇瑞将“求真”、“务实”和“技术引领”表现到了极致。

奇瑞风云A8远航版共推出三款车型，分为标准型、舒适型、豪华型，价格分别是10.99万、11.99万和12.99万。相比远航版车型推出前的14.99万的官指价上限，远航版的顶配车型可谓在原先的价格上实降了2万。

从实车来看，远航版在造型上和风云A8的其他版本做了些区分，远航版采用了全新的“风”字型前脸设计，前脸的封闭面积更大，更接近市场对新能源车的习惯性外形认知。远航版全部标配直流快充、“移动电站”和17英寸轮辋，这是奇瑞口中的“减价不减配”。

一方面是新车定价的诚意，另一方面是奇瑞对二手车保值率的支持。据奇瑞方面介绍，风云系列的整车+二手车均可享受终身质保。整车质保算不上稀奇，但对二手车几乎“一视同仁”，这在行业内并不太多见。

新车、旧车都是奇瑞车，定价和质保关乎着消费者的售前和售后，在奇瑞看来，售前售后不分家，奇瑞更不可能做翻脸比翻书快的两面派，所以奇瑞在价格上无比较真。